南京超3000辆出租车退租停运

1/5 2018年4月3日，南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆出租车，以纯电动车、英伦车等中高档出租车居多，因受到网约车的冲击，这些停放在这里的出租车被退租停运，从高空俯瞰密密麻麻犹如汽车坟墓。据现代快报4月2日报道，随着网约车的普及，“红包大战”绵延不绝，传统出租车越来越不受“待见”。

2/5 据南京市客管处相关人士介绍，自2017年初以来，南京传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，因无人驾驶而闲置的车辆已经超过3000辆，退车比例占总运营数的四分之一。这其中绝大多数车辆都没到7年的更型期，有些甚至是2017年的新车，因为招不到驾驶员，或者是合同未到期的驾驶员临时变卦退租而停运。图为4月3日，南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。

3/5 据知情者透露，在浦口、尧化门、铜井、周岗以及各出租车公司大院内，都停放有大量的退租车，由于数量巨大，摆放在一起“不好看”，出租车公司会不定时转移地点停放。在岱山一带，为了掩人耳目，一大批被退租的车都用黑布覆盖了起来。图为4月3日，南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。

4/5 南京出租汽车协会秘书长凌强证实了这一说法。他告诉记者，南京市共有约12000辆出租车，在2017年初，仅有约千辆中高档出租车停运。伴随着网约车的合法化与红包大战的刺激，退车潮愈演愈烈。图为4月3日，南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。

5/5 “截至2018年3月份，退租总数已达到3000辆，而且这个数字还在增加。”凌强表示，这些车辆大多是2015年、2016年，有些甚至是2017年新更型过的车辆，因为7年的更型期限到了而停运的占比非常少。图为4月3日，南京市安德门大街的一处停车场内停放着约240辆被退租停运的出租车。