新浪图片

面对印军我装甲部队该做何调整

1/17 9月13日,印度国防采办委员会(DAC)批准了一项价值2000亿卢比(约2.81亿美元)的研发合同,旨在为印度陆军现役的T-72和T-90主战坦克研发一种纯国产尾翼稳定脱壳穿甲弹。据称,这一项目将是印度政府正在推进的“在印度制造”政策的一部分,未来研制成功后“将极大提升印度坦克的穿甲能力”。

2/17 目前,印度陆军共装备有约3000辆T-72和T-90坦克,其中T-90M主战坦克的数量约为400辆、T-90S主战坦克的数量为310辆各类T-72主战坦克的总数约为2400辆,其中经过了现代化升级的“三代T-72”为968辆。此外,今年印度还与俄罗斯签订了为其部署在中印边境的6个装甲团购买464辆T-90MS主战坦克的协议,这批坦克预计将于2022年到2026年之间交付。

3/17 印度现役的这3000来辆使用125毫米2A46坦克炮的主战坦克,目前使用自俄罗斯引进生产的3VBM17尾翼稳定脱壳穿甲弹作为主力反坦克弹药,这种穿甲弹的射弹部分就是我们耳熟能详的3BM42,算得上是一种相当古老的穿甲弹。这种穿甲弹采用两截钨芯穿杆,两截穿杆总长452毫米,初速为1715米/秒,同样使用这种穿甲弹的伊朗称其穿甲能力在420mm RHA上下。这种威力虽然很难威胁到我军99A、99、96A等主力坦克,但可以严重威胁我军15式轻坦、11式轮式突击炮等轻型装甲车辆。

4/17 虽然印度开发新型穿甲弹的具体计划我们还不得而知,不过基本可以肯定印度新型穿甲弹的穿甲能力几乎肯定要远远大于现在的3VBM17。这是因为早在2013年之前,印度就曾经展出过一款号称能在2公里的距离上击穿500mm RHA的穿甲弹,不过后来随着印度引进了3VBM17的生产线,这种弹的列装也就无疾而终了。

5/17 此外,作为印度重要军工合作伙伴的法国也曾经展出过一款为使用苏系坦克的国家专门研发的125毫米外贸穿甲弹,号称能在两公里的距离上穿透600毫米的均质装甲。这意味着不管印度走纯自研的路线还是走国外合作的路线来研制新型穿甲弹,其穿甲威力都不会低于500mm,甚至有可能大于600mm接近乃至达到我国自用“二期弹”的水平。这样一来,我国现役坦克中,只有99式和99A型能够确保在正常交战距离上无法被其击穿。

6/17 这样一来我们就不得不去考虑一个很严肃的问题——我国陆军的坦克装备结构合理吗?目前我国现役坦克中最主要的型号共有四种:99A、99、15和96A。其他如59、59-2、69、79、80、88和96等老式坦克则要么已经退出了现役,要么服役数量已经相当稀少,完全可以忽略不计了。这四款主力坦克中99A和15作为我国最新同时也是最先进的两款坦克,目前仍在全力生产。99式作为一种过渡型坦克虽然地位略显尴尬,但在接受了现代化改造之后,其性能也已经接近了99A型,暂无替换之需。

7/17 作为一款诞生于本世纪初的新型坦克,96A在其刚刚诞生之时完全算得上一款“比较先进”的坦克。在“老96”的基础上,新的96A借鉴了99式坦克的部分技术,采用了先进的模块式氧化铝基陶瓷复合装甲、三防(防穿、防破、防串联装药)反应装甲和稳像火控。这些技术的应用使96A型在火力、防护力两方面达到了世界主流第三代主战坦克的水平。但另一方面,96A型坦克也存在车体空间过于狭小导致升级潜力有限和动力系统过于羸弱等问题。这些问题在其诞生后的10多年时间里,逐渐使其落后于世界主流水平。

8/17 虽然不算先进,但放眼世界96A坦克的性能依旧算得上“堪用”。同时由于装备数量过于巨大,这些坦克的改进、替换等问题都会牵一发而动全身。为了解决96A的去留这个棘手的问题,我国陆军近年来也做了不少尝试。这其中就包括96B型主战坦克的研发工作。虽然96A坦克无法直接升级为96B坦克,但使用96B坦克的技术成果将前者升级为96B的性能水平却并不难。

9/17 然而这种做法其实也相当尴尬——与其花一大笔钱将这些坦克不痛不痒的小修小补一番,似乎还不如直接放弃治疗等着换装99A和未来的四代坦克了。毕竟美国人在修补M1坦克上吃过的亏,我们没理由跟着再吃一次。而如果以年产200辆99A型来计算,到2026年印度的400多辆T-90MS交付完成,我国现役的96A应该也基本被99A替换干净了。

10/17 时间能解决的问题那就不是问题。所以96A这型坦克虽然现在看起来高不成低不就,有些鸡肋,但终究不是什么根本性的问题。然而,如果未来我们对15式轻型主战坦克的理解产生了偏差,那就是会直接影响我军战斗力的大问题了。毕竟15式轻型主战坦克才刚刚量产,以至少30年的服役周期来看,如果将其用错了地方,那么这种尴尬症不是时间治得好的。

11/17 目前网上对于15式轻型主战坦克的解读,总离不开这样几个关键词“高原”、“南方水网”和“登陆作战”。不过实事求是地说,15式根本无法胜任上述作战环境下的主力坦克一职。以高原山地来说,在这一方向上我国的主要对手将是印军的T-90MS主战坦克。俄罗斯官方公布的该型坦克的车体、炮塔防护水平均为700mm RHA,远高于15式装备的105线膛炮的威力。而其无论使用3VBM17还是未来的自研穿甲弹,都可以全方位无死角的击穿15式脆弱的装甲。如果我国未来真的以15式轻坦作为对印方向上的主力坦克,那么万一两国爆发冲突,其在正面战场上将无疑处于劣势。

12/17 一般认为,15式轻坦在高原作战中的优势,是其高原缺氧环境下的高机动性。因为15式轻坦采用了两级涡轮增压器,这可以保证其发动机在高原环境下的出力不会比平原地区差太多。然而必须指出的一点是,两级涡轮增压并不是多么高深的技术,15可以用99、96也都可以用,如果仅仅考虑“高原出力”的问题,那么为99A开发一款新的动力包远比开发一款新坦克容易得多。

13/17 而对于“南方水网”这样的环境来说,我国国内基础设施建设较为发达,很少存在15式过得了而99A过不了的桥。此外,我国南方也确实没有一个像印度这样拥有较强军事实力的假想敌。对我国来说,在南方“打出去”的概率远比“敌人打进来”打得多得多。而在之前的对越自卫反击战中,解放军已经证明了即使是在越南这样的“大南方”,沉重却“坚不可摧”的59式坦克也要比轻盈灵活却很容易被“一闷棍敲死”的62式好用得多。

14/17 在两栖作战中也同样是如此。未来我国两栖作战的主要战场是台湾西海岸,这里的地形地貌以沙滩为主,承重能力可以说相当不错。在类似的战场环境下,美国海军陆战队可以用体重超过60吨的M1A1HC主战坦克抢滩登陆,我军为什么就不能用55吨重的99A呢?目前台军岸防火力不足,15式还可能有其用武之地。但在2022年前后台军购买的M1A2T主战坦克陆续到货后,再用15去抢滩,就无异于以卵击石了。在那种情况下还不如直接用05式两栖突击炮了,至少人家还会游泳。

15/17 这里可能就有网友会问了:照这么说还研发15干啥啊?自己找不自在吗?其实在笔者看来,最适合15式轻坦的定位还是一种重型快速反应力量。即运输机运不了重型坦克的地方,印军的运输机可能只能运一到两台BMP-3,我却可以运一台15,对其形成装备碾压;或者附近缺乏机场,运力受限的地方,印可能一天只能运一个连的T-90,我却可以运两个连的15,这就可以在局部形成兵力优势。

16/17 总的来说,笔者认为未来我国陆军最理想的装甲部队装备结构大概是:重型合成旅全面换装99A型主战坦克(和可能快要问世的4代主战),有特殊需求的部队配备99A的“高原型动力包”或“加宽履带”;有快速反应使命的中型合成旅部分换装15式轻坦,与11式轮突形成“高低搭配”。在战时,装备99A型的重型合成旅负责“正面死磕”,而装备15式的快速合成旅则可以利用优异的战略机动性“攻敌不备”,成为一支奇兵。

17/17 《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发,阅读往期《出鞘》请查看新浪军事官方微信历史消息,搜索《出鞘》文章请回复关键词查询,如查看本期《出鞘》,回复轻型坦克,查看上期《出鞘》,回复陆海武器。

相关推荐