一梦何不一万年：印度军工是真不行 还是被故意贬低

1/25 4月23日，我国首艘国产航母在港内进行了重心位移测试。虽然之前各路媒体猜测中的“海试”并没有进行，不过这也实实在在的标志着我国国产航母的建造又向前迈进了一步。同日，晚上曝出图片，印度国产航母维克兰特号也有了新进展：3月21日维克兰特号甲板上的大洞已经被补上了。关于中印航母之间的对比的话题，总是让人津（xi）津（wen）乐（le）道（jian），但是很少有人能在根源上指出中印两国航母发展出现极大反差的原因，本期《出鞘》我们就尝试在这个全新视角来解释一下这个问题。（查看完整内容搜索微信公众号：sinamilnews）

2/25 由于航母本身的对比并非本文的重点，关于中国航母的相关问题，本文仅则要表述。我国国产航母于2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造，2017年4月下水，笔者认为如果不出意外今年年底即可完工。如果估计正确的话，首艘航母的工期约为5年。由于各国、各舰之间，以何种状态入役均有差别，此处仅以完工作为标准论证。

3/25 对比龙头老大美国，其在面临严重战争威胁的50年代早期，6万吨级的福莱斯特级航母平均工期约为3年出头。此后航母的建造速度被略微减缓，小鹰级平均工期被拖长到4年。70年代，随着美国航母规模的收缩，在尼米兹级上，这一周期被设定为5~7年——5年的建造周期可以让其上游企业有一定的风险应对能力，7年则是其上游企业活下去的基本保障。

4/25 从上面的数字我们可以看出，今天我国的航母发展其实只能算是中规中矩，并没有像媒体吹嘘的一样“速度世界第一”，甚至算不上什么“小步快跑”——因为这个进度和如今航母建造领域的“散步老大爷”美国大差不差。当然，我国航母建造发展的“悠闲”不仅仅体现在某一艘舰上，而是体现在了整个航母领域的发展上。

5/25 同样以美国人为例，美国人从4万吨级的中途岛跨越到6万吨级的福莱斯特，再从6万吨级的福莱斯特跨越到8万吨级的超级航母小鹰仅仅用了10年；常规动力的小鹰甚至还没有下水，核动力的企业就已经铺下了龙骨（这相当于从连辽宁舰都不如的水平直接进入了核动力超级航母时代）。从数量上来说，1955-1965十年之间，美国人接收了8艘世界上最大最好的航母——这才是小步快跑。

6/25 当然，我国航母的发展也并非全无优势。比如：相对于美国来说，我国拥有更加健康的造船工业体系。我国的造船企业拥有世界上最大的订单量，这表示他们不需要像美国造船厂一样靠着军队的订单活下去，无论是舰队的扩充还是缩减都不会在根本上改变我国的造舰潜力。同时，由于在民用方面较强的盈利能力，军舰的部分成本可以被民用订单分摊，这可以降低军舰的建造成本。可以说，我国雄厚的造船实力可以保证我国的航母可以在需要“小步快跑”的时候跑得起来。

7/25 不过，对于我们本期的另一个主角来说事情就远没有这么乐观了。印度第一艘国产航母维克兰特号于2005年开工，但直到2009年2月28日才在科钦造船厂放下第一块龙骨。开工后不久，印度就遇到了问题：原本应该由俄罗斯方面提供的ABS钢无法正常交付，印度被迫展开了对这种船用结构钢的研制，这一风波也使维克兰特号成为了印度海军第一艘完全使用国产钢材建造的战舰。

8/25 磕磕绊绊的建造工作从2009年持续到今天，并将一直持续到2020年。期间这艘航母经历了3次下水，多次工程暂停。如果能够确保不再发生重大问题，这艘航母预计将于2023年开始海试，并在随后交付印度海军。这一时间点比其原本的计划晚了整整20年。要说起印度国产航母惨淡现状背后的原因，总结而言大体有三点：工业基础薄弱、管理制度落后、生产工艺糟糕。

9/25 印度的工业发展其实还是要从独立之后开始说起。与英国殖民地有英国留下的基础的“大众印象”不同，英国殖民时期印度仅有规模非常有限的纺织工业，这种规模的工业完全谈不上什么基础。20世纪大英帝国开始放弃殖民地的根本原因也是过于落后的殖民地开始成为帝国的包袱。

10/25 从大英帝国独立之后，印度的发展遇到了同其他第三世界国家一样的问题：缺乏原始资本、技术落后、市场被发达国家垄断、来自地主阶级的阻力等。不同于可以用极端手段解决这些问题的极个别国家，这些问题时至今日依旧在困扰着印度。截止2013年，拥有超过10亿人口规模印度的制造业增加值仅仅位列世界第16位，甚至不如印度尼西亚。

11/25 与之对比，同样白手起家的我国在1976年一个时代结束的时候，工业规模已经达到了世界第六的水平，工业产出则在美苏之后居世界第三。27年间我国的工业总产值增长了38倍，重工业产值增长了90倍，工业产值在工农业总产值中的比重从30%提升到了72%。即使在 “十年动乱”期间，我国的工业产量增长率提高了两倍，钢产量提高了1.2倍，原煤产量提高了91%，石油产量则提高了6.5倍。

12/25 工业发展的落后同样制约了以工业为基础的现代农业的发展，以至于印度以比中国广袤和肥沃得多的耕地产出了不到中国一半的粮食。以2008年的统计数据来看，印度人日均能量摄入量为2360大卡，排世界第126位——这仅相当于中国的78%。至2017年，印度仍有31.4的人口生活在饥饿之中，饥饿率在亚洲排名第四。清贫的生活从某种方面影响了印度人对生活的态度，也造成了印度人懒散的行事作风。我们今天看到印度种种“搞笑”的新闻其实大部分离不开这种奇特的作风。

13/25 工业方面的欠缺可以说直接影响了印度航母的发展，比如前文提到的钢材的问题。虽然靠着矿藏储量的丰富和采矿业的发达，印度的钢材产量已经雄踞世界第三，但是其产业结构仍然十分落后，技术水平较差。在外国特种钢材断供之后需要从头开始研发，这无疑将会使航母的建造拖延。虽然我国海军舰艇的发展中也遇到过类似的问题，不过在之前的发展中我国已经交足了学费，分摊了风险。

14/25 同其在公路、铁路、电力等方面一样，印度对机床的发展同样表现的漫不经心。目前，印度国内仅能生产小型机床及加工中心。同时，不仅大型机床需要进口，机床刀具等耗材也需要大量在中国引进。根据statista统计2016-2017年，印度进口机床及相关设备共计30.4亿美元。作为对比，机床设备自给率更高的我国仅2017年前10个月进口额就达到了了71.4亿美元。这也反映出了两国对待自身工业发展态度的差异。

15/25 在管理方面，印度的问题同样十分巨大——官僚主义在印度无处不在。在航母、乃至任何一种武器装备的建设过程中，这两者都是极为致命的：前者提高了武器装备的采购价格、后者则制约了装备发展的科学性。以印度的P-15B型驱逐舰为例，其单舰采购价格居然高达734亿卢比，折合近11亿美元，吨造价疯涨到了P-15A加尔各答级的173%。

16/25 官僚主义在印度军工中造成的影响则更为致命：在印度，往往位高权重的人并不懂得技术装备。这使得其在制定武器装备发展策略的时候往往不接地气。在印度，因为频繁的修改设计指标，盲目的追求赶超世界先进水平而最终延误乃至下马的项目多到不胜枚举：阿琼坦克、光辉战机、歼敌者核潜艇、国产航母等等。

17/25 此外，造成印度国产航母延误的最主要问题还是工艺工序问题。比如，印度在建造航母之前准备工作明显不足，航母建设过程中多次出现停工等设备、停工等物料等情况。此后，维克兰特号的建造又遇到了包括焊接质量问题等一系列的问题，航母建造的一再延误打乱了科钦造船厂的计划，使得这艘航母不得不提前下水以给后面建造的舰艇“腾地方”。这样一来，在三进三出船坞的过程中，维克兰特号的建设进度又不可避免的再次受到了影响。

18/25 除了在技术上的硬问题以外，印度还深受上文提到的印度人的懒散作风的“软问题”的困扰。今年一月，印度国产核潜艇歼敌者号在潜航过程中被海水“泡坏”，原因竟然是水兵忘了关舱门；2月份负责建造维克兰特号的科钦造船厂发生了重大的爆炸事故，事故的原因是焊接用的乙炔气体泄漏，随后被焊接火花点燃……这些事故原本都可以避免，只要印度人从心里“认真”起来。

19/25 不过，由于这些奇葩事故在我国被大肆渲染，长久以来上至我国主流媒体下到普通民众对印度都没有一个较为清晰的认识。黑印度已经成为了我国特色的“Politic Correct”。大部分时候，只要是印度的东西，一股脑的黑的一文不值就行了。在大部分人眼里印度人都是傻呵呵的办着愚蠢的事情，然后还在那里美滋滋的觉得自己天下第一。然而，真实的印度是这样的么？答案是否定的。印度人其实从没有放弃过对自身问题的思考。

20/25 4月16日，印度发行量最大的英文报纸《印度时报》发表文章《印度可能失去在航母方面对中国的领先》。文中较为客观的指出了中印两国国产航母的发展状况：“中国国产航母将在一个月内开始试航，核动力超级航母在规划中”、“长期拖延的印度航母将迟至2020年开始试航、最早要在2023年才能形成战斗力，下一代的IAC-II（Indigenous Aircraft Carrier-II直译为第二艘本土航母）至今还在扯皮”。

21/25 关于IAC-II，文章引用印度官员的话说 “在政府批准之后，印度需要超过十年的时间才能建造一艘航母，但是中国人正在以‘狂怒的速度’（furious space）来建造他们”。由此，文章得出结论：“操作航母长达50年的印度事实上已经失去了在这一领域对中国的优势”。

22/25 不过，即使是对于这样的文章，《印度时报》的读者们仍不买账，文章下面抨击印度现状的评论占到了绝大多数——这是与我们对印度的印象截然相反的。虽然《印度时报》英语媒体的属性决定了其受众主要是受过良好教育的上流人士，但是如此一边倒的评论依旧值得我们警醒——这些“知识分子”绝不可能坐视自己的祖国积重难返。当他们开始觉察到问题所在的时候，变革实际上已经在悄然展开了。

23/25 4月11日，印度国际防务展在印度金奈举行。印度总理莫迪当日在开幕式上表示，“世界现在已连成一个整体，武器也应该有多种供应渠道。印度将推进武器国产化进程，并向全世界出售武器”。这表现了这为拥有极高支持率的领导人整顿印度军工的决心。虽然真正改变军工的现状，印度尚需一场“头皮以下的改革”，不过印度巨大的人口基数和自然资源以及受过高等教育的“知识分子”的觉醒为这一方案提供了可能。

24/25 30年前，没有人会相信中国会取得这30年来她取得的巨大成就，而今天谁又能保证这一奇迹不会在印度身上重演呢？客观看待印度问题，理性对待并合理规划长远的印度战略，其实是当今的中国所欠缺的。那么本期《出鞘》就到这里，我们下期再见。

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