见证中国海军历史！百年旅顺大坞还造能护卫舰

1/22 旅顺大坞堪称十九世纪工业建筑的奇迹，建成127年至今仍然坚固耐用。她曾是十九世纪末李鸿章洋务运动的产物，是北洋海军的驻泊基地和舰船维修之所，整座大坞规模宏敞，所建时曾被称为 “中国澳坞之冠”、“远东第一大坞”，遂有“大坞”之称。（来源：当代海军）

2/22 大连辽南船厂旅顺大坞，建成时间：1890年9月11日。大坞用材：花岗岩石，每一块花岗岩尺寸都非常标准，铺在坞底的花岗岩石长短宽窄都十分对称。

3/22 重要意义：旅顺大坞创造了十九世纪的建筑奇迹。在这里，诞生了中国东北地区第一条电报线路。在这里，首开了中国近代城市供水事业的先河。在这里，矗立着当时的世界四大灯塔之一。在这里，产生了东北真正意义上的第一代产业工人。

4/22 “旅顺大坞”是一本史书，沉厚、凝重。史学界有“一个旅顺口，半部近代史”之说，而“旅顺大坞”几乎就是这“半部近代史”的全部。

5/22 她命运多舛，先后经历了甲午硝烟、日俄战争、日本统治、苏军接管，饱经风雨沧桑。在她120多年的历史中，有60年的时间在外国人手中掌控，新中国成立后“旅顺大坞”才回到了祖国的怀抱。

6/22 为加强海防建设，创办近代海军，1880年清政府经过直隶总督兼北洋大臣李鸿章多方比较，数月论证考察，最终选择旅顺口作为北洋海军的军事基地。（1890年旅顺军港东港池内的北洋舰队军舰，近处停泊在岸边的军舰是巡洋舰“济远”号。）

7/22 1883年6月建坞工程扦试动工。建坞工程是旅顺港坞工程中技术难度最大，历时最长的一项工程，也是我国第一个采用国际招标形式开展的工程。（沙俄巡洋舰“瓦良格”号在大坞中进行修理。）

8/22 大坞竣工后，进坞修理的第一艘舰船是马尾船厂建造的长65米、排水量2100吨的蒸汽机铁壳军舰“平远”号，此后北洋海军的25艘舰船都在旅顺大坞修理过。此后，100多年的时光在海浪声中飘然而逝，虽历经战火，但大坞依旧坚固耐用。（北洋舰队云集港内）

9/22 1945年，根据《中苏友好同盟条约》，苏联接管旅顺大坞。直到1955年5月12日，中苏双方举行隆重的交接仪式，历经沧桑的旅顺大坞终于回到了祖国的怀抱。1956年工厂被定名为“401”工厂；1989年更名为“大连辽南船厂”。

10/22 传承百年旅顺大坞精神，新时期的大连辽南船厂伴随着新中国人民海军的建设与成长，工厂的生产能力也从小型船舶维修提升到大型舰船修理改（换）装，从只能建造小艇提升到批量建造战舰。为我国海军装备事业的发展做出应有的贡献！（改扩建中的船坞及厂区全景）

11/22 1984年5月，工厂承修的J121船在执行我国首次南极科学考察任务时，历时142天的航程中，连续航行2万余海里，经受了横渡太平洋和恶劣的南极寒冷气候的考验，圆满完成任务。

12/22 1996年，工厂首次承接了109舰中修及现代化改装工程，被国防科学技术工业委员会评为国防科学技术一等奖，被国务院评为国家科学技术进步二等奖，被海军誉为“样板舰”工程。

13/22 突破少不了创新，大连辽南船厂在修船的同时，自主建造也取得了长足的发展。1958年开始建造800吨以下的舰船，包括护卫艇、中小型靶船等军用舰艇、辅助船只。1959年建造的旅护840艇是工厂建造的第一艘护卫艇。（某型导弹艇）

14/22 上世纪90年代初，船厂确立了“以造促修、修造并举、造船兴厂”的战略决策，适时调整产品及产业结构，造船产业得到较快发展。进入21世纪，船厂凭借自身综合实力，承揽了多型舰艇建造任务，为海军装备建设做出了贡献。（某型炮艇）

15/22 某型登陆舰

16/22 2010年，船厂承建某新型护卫舰任务，标志着工厂实现了由批量建造船艇到批量建造战舰的装备保障能力的大提升、大跨跃。

17/22 近年，工厂还建造了消磁船、破冰船、训练舰等。

18/22 近年，工厂还建造了消磁船、破冰船、训练舰等。

19/22 近年，工厂还建造了消磁船、破冰船、训练舰等。

20/22 2002年海军驻大连某军事代表室进驻工厂，他们是海军装备的监造官，是装备质量的守护者，是战舰背后的英雄团队。

21/22 近年来，代表室始终坚持“军品质量第一”的方针不动摇，树立“质量就是生命、质量就是战斗力、质量是武器装备永恒主题”的观念，精心管理，严格把关，出色完成各项任务，监造出可靠顶用的精品装备。

22/22 代表室多次获得基层建设先进单位，2016年被评为海装优秀基层党支部。先后10余次获得国家部委及军队科技进步奖，1人次荣立二等功，13人次荣立三等功。