英国为六代机研发新型教练机 机首造型酷似苏-27

1/5 8月16日，英国AERALIS公司宣布，将与ATKINS公司共同研发两种模块化教练机，以确保其能够满足第五代甚至第六代战斗机的高级训练需求。两款教练机将包括一个共用的核心机身，使用不同的机翼和发动机以适应不同的训练要求。模块化设计使得飞机部件的通用性达到85％，因此预计该系列教练机的购置和维护成本将比传统教练机低30％。

2/5 8月16日，英国AERALIS公司宣布，将与ATKINS公司共同研发两种模块化教练机，以确保其能够满足第五代甚至第六代战斗机的高级训练需求。两款教练机将包括一个共用的核心机身，使用不同的机翼和发动机以适应不同的训练要求。模块化设计使得飞机部件的通用性达到85％，因此预计该系列教练机的购置和维护成本将比传统教练机低30％。

3/5 8月16日，英国AERALIS公司宣布，将与ATKINS公司共同研发两种模块化教练机，以确保其能够满足第五代甚至第六代战斗机的高级训练需求。两款教练机将包括一个共用的核心机身，使用不同的机翼和发动机以适应不同的训练要求。模块化设计使得飞机部件的通用性达到85％，因此预计该系列教练机的购置和维护成本将比传统教练机低30％。

4/5 8月16日，英国AERALIS公司宣布，将与ATKINS公司共同研发两种模块化教练机，以确保其能够满足第五代甚至第六代战斗机的高级训练需求。两款教练机将包括一个共用的核心机身，使用不同的机翼和发动机以适应不同的训练要求。模块化设计使得飞机部件的通用性达到85％，因此预计该系列教练机的购置和维护成本将比传统教练机低30％。

5/5 8月16日，英国AERALIS公司宣布，将与ATKINS公司共同研发两种模块化教练机，以确保其能够满足第五代甚至第六代战斗机的高级训练需求。两款教练机将包括一个共用的核心机身，使用不同的机翼和发动机以适应不同的训练要求。模块化设计使得飞机部件的通用性达到85％，因此预计该系列教练机的购置和维护成本将比传统教练机低30％。