和辽宁舰有什么不同?英国新航母上的辅助车辆
1/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)
2/18 航空母舰因为体积大、功能全、部署周期长而被人们形象地称为“浮动的海上城市”,而事实也确实如此,航母上的设施齐全程度,已经足以和一座小城市相媲美了。
3/18 在城市中,各种各样的车辆为人们的出行提供了极大的便利,而在航母上,同样有各种各样的车辆来维持航母的正常运转,这些车辆被统称为航母特种辅助车。
4/18 航母特种辅助车辆最早出现是在第二次世界大战期间,当时随着舰载机数量和质量的增加,仅凭航母地勤人员已经无法满足舰载机在航母上的移动,在这种情况下,原来在陆基机场中拥有地勤保障的车辆便被拉下了海。
5/18 二战后,随着航空母舰在各国海军中地位的上升,航母迎来了蓬勃发展的时期,而航母特种辅助车辆也相应迎来了全面发展,向着专业化和多样化发展,出现了舰载机牵引车、救援起重车、航母消防车、移动电源车、飞行甲板清理车等多种航母特种辅助车辆。
6/18 舰载机牵引车是最早出现在航母上的特种辅助车辆,早期的舰载机牵引车由军用吉普车和农用拖拉机来充当,二战后航母排水量的增加和喷气式舰载机的上舰,
7/18 对舰载机牵引车的外形、体积和动力提出了更高的要求,原先的舰载机牵引车已无法使用于现代化的航母作业,因此出现了专门用于航母作业的舰载机牵引车。
8/18 航母飞行甲板是世界上最危险的地方之一,在高强度的舰载机起降作业期间,身着各色制服的地勤人员、各种保障车辆你来我往,舰载机起飞与降落作业可能同时进行,稍不留神就有可能发生意外——1985年4月,美国海军“独立”号航空母舰在进行舰载机起飞作业时,
9/18 由于地勤工作疏忽大意,忘了在准备弹射起飞的F—14战斗机尾喷管后升起偏流板,导致其后一架等待起飞的F—14机头直接被吹离甲板,两名一脸懵逼的飞行员果断弹射逃生,在这种情况下,就需要航母救援起重车出动了。
10/18 前面我们说航母飞行甲板是世界上最危险的地方之一,这句话一点儿没错,在飞行甲板上,什么样的事情都有可能发生。比起舰载机被尾喷流吹飞这种意外来说,火灾算是比较严重的事故。
11/18 在舰载机的起降阶段和机载弹药的运输与装卸作业中,都非常容易发生火情,这就要求航母消防车时刻待命,预防和扑灭火情。
12/18 移动电源车,俗称“充电宝”,也是航母上不可或缺的一型辅助车辆。舰载机在起飞前和日常的检修与维护中,都需要通电,但是舰载机在发动机启动前是没有电的,需要外部电源进行供电,移动电源车也就应用而生。
13/18 现代大型航母的飞行甲板面积达到了20000平方米左右,相当于3个足球场加起来的大小,如此之大的甲板的清理工作仅靠人力清理是不现实的,而舰载机的起降、油料的加填和人员的移动都不可避免地留下一些碎屑,这些碎屑的清理工作就是由飞行甲板清理车来完成的。
14/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)
15/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)
16/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)
17/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)
18/18 英国女王号航母上各种特种辅助车辆及装卸设备,先不说和辽宁舰相比较如何,总是比印度航母上的拖拉机要好得多。(来源:河婆大脚ason007)