想来夺钓鱼岛？日本海自LCAC气垫艇实战训练

1/10 LCAC气垫登陆艇由美国德克斯特龙船用系统公司（Textron Marine Systems）和阿冯达尔公司研发，美军现役81艘。日本海上自卫队在1994年8月后先后购买了6艘LCAC气垫艇，装备其3艘“大隅”型船坞登陆舰。（来源：梁无咎）

2/10 LCAC全艇长：26.8米(气垫状态)；全艇宽：14.32米(气垫状态)；吃水：0 .9米(非气垫状态)；标准排水量：87.2吨；航速：最大航速40节，以35节航速航行时续航力达300海里；艇员：5名；

3/10 运载能力：24名士兵+1辆主战坦克或150名士兵。动力装置为4具“亚佛可·莱康明”燃气涡轮机，2台用于推进，2台用于升力，持续功率12000kw ，2具包覆式可变螺距旋桨推进器，

4/10 4台双进气升力风扇（离心式或混流式），由于LCAC气垫登陆艇以JEFF型艇为原型艇发展而来，在艇体结构、操纵系统、

5/10 螺旋桨剥蚀和围裙防飞溅（如装有飞溅抑制器）等方面均有改进，因而具有理想的快速性，良好的通过性和独特的两栖性，不受潮汐、水深、雷区、抗登陆障碍和近岸海底坡度的限制。

6/10 尤其是这种艇可在全世界70%以上的海岸线实施登陆作战，将迫使敌人不得不在绝大多数的海岸上设防从而分散了敌方兵力，同时登陆部队有更多的机遇选择登陆地段，

7/10 便于在常规登陆艇不易登陆的敌方地带实施登陆。在登陆作战时，携带气垫登陆艇的两栖舰船在远离岸边20－30海里时，便可让气垫登陆艇依靠自身的动力将人员和装备送上敌方滩头

8/10 从而保证了自身的安全。经研究表明，该级艇稍作改装，即可执行扫雷、反潜和导弹攻击等任务。LCAC气垫登陆艇没有装甲防护，发动机和螺旋桨都暴露在外部，在火力密集的高强度条件下作战易损坏。

9/10 被运载的装备全部露天放置，恶劣天气下不利于保养。此外，噪音太大与所引起的尘土过多也是此种气垫登陆艇的缺点，虽然沿着侧裙装有泡沫抑止器，可改善驾驶员的视野，不过在恶劣海洋气象下行动仍有相当大的问题。

10/10 《出鞘》完整内容可扫描图片二维码关注新浪军事官方微信抢先查看（查看详情请搜索微信公众号：sinamilnews），《出鞘》每天在新浪军事官方微信完整首发，阅读往期《出鞘》请查看新浪军事官方微信历史消息，搜索《出鞘》文章请回复关键词查询，如查看本期《出鞘》，回复潜艇，查看上期《出鞘》，回复也门。