中巴友谊典范！巴铁换装16架新枭龙总量接近90
1/24 巴基斯坦第14“轧尾”中队新换装JF-17战斗机。巴空军于2月16号在Kamra空军基地举行了较为低调的换装仪式，巴国防部长应邀参加了仪式。首批16架JF-17将加入该中队服役，取代老式的F-7P。
2/24 首批16架JF-17将加入该中队服役，取代老式的F-7P。
3/24 图中可以看出前排至少四架JF-17为最新生产的配备有空中加油管的Block II型号。第14中队将成为巴空军第四个装备JF-17的战斗机中队。
4/24 研判目前JF-17枭龙Block I和II的总产量接近90架，这还不包括出口缅甸和尼日利亚的外贸机。
5/24 预计生产第100架Block II后PAC在继续生产外贸机的同时将着手准备Block III的生产。
6/24 枭龙即FC-1战斗机，是中巴双方共同投资、中国航空工业集团公司成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位共同研制，
7/24 按照市场经济规律运作、巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。枭龙战机是世界上第一种投入服役的使用DSI进气道的第四代战斗机。该机首飞后，中方正式命名为“枭龙”/FC-1，巴方命名为“Thunder”/JF-17。
8/24 1980年代，巴基斯坦对中国歼-7的性能和廉价十分满意，但需要在歼-7的基础上大大地现代化，使之足以和印度的米格-29、幻影2000一级的战斗机对抗。“枭龙”最初是按照歼-7的两侧进气型来设计的，称为“军刀2”，机翼和后机身基本上就是从歼-7原封不动搬过来的。
9/24 加装保形油箱的枭龙战机想象图。从某种意义上说，歼-8II是双发、两侧进气版的歼-7，“军刀2”可以算作是单发、简化版的歼-8II。
10/24 但“军刀2”受到歼-7的基本技术的限制，没有采用在70年代已经流行的翼身融合体、边条、预压缩进气、中等后掠三角翼和涡扇发动机等先进技术，在性能上无法达到米格-29的水平，也没有多少发展余地，巴基斯坦最后拒绝了。
11/24 1980年代中期，巴基斯坦空军深感其战斗机主力之一歼-7已经无法适应当时的形势。当时其主要对手印度大量装备米格-21比斯、米格-23等战斗机，且已开始购入米格-29战斗机，全都强于基于米格-21的歼-7战斗机。
12/24 巴基斯坦一方面引进美国的F-16，一方面积极与中国合作，试图凭中巴双方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。
13/24 为此巴基斯坦向生产歼-7M战斗机的成都飞机公司(成飞)提出，共同在歼-7M的基础上研制新战斗机，当时的中方总设计师是著名飞机设计专家屠基达。巴方将此定名为“佩刀Ⅱ”方案，中方定为歼-7CP。
14/24 从当时公开的图片看，基本思想是在歼-7的基础上采取与歼-8Ⅱ相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机。由于以歼-7M为基础，国外称之为“超7”。方案提出后，美国与英国的航空发动机厂商竞相参加了竞争。
15/24 1988年，美格鲁门公司获得了与中方共同研制“佩刀Ⅱ”(歼-7CP)的授权。由于成飞的方案基本是歼-7M局部有限的改进，因而其机动性仍无法与巴空军的主要作战对象——印空军米格-29相匹敌。为此格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，
16/24 并改装与F-16类似的双腹鳍。这一方案性能尚可，但大迎角性能不好。后格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。之后尽管后格鲁门公司退出，上述设计仍保留了下来，形成了FC-1标志性的“肋部进气道”。
17/24 1989 年苏军撤出阿富汗，巴基斯坦对美国的重要性随之迅速降低。不久后西方制裁中国，“佩刀Ⅱ”(歼-7CP)战机计划受到严重挫折。美国公司为此失去了重大的商业机会，这时俄罗斯公司则乘虚而入。
18/24 1990年中国成都飞机公司宣布将继续发展歼-7CP计划，巴政府也表示要坚持下去。为此巴方承担了部份经费，还秘密提供一架F-16A给成飞做样机。超7进入了自力更生的第二阶段。
19/24 1991年，东欧剧变和苏联解体改变了“自力更生”的状况。前苏联庞大的国防工业体系为求生存，争相向外推销高精军工技术。俄米高扬设计局在中国引进战斗机选型中，其米格-29战机落败于苏-27，丧失一大市场。
20/24 随后米格主动提出与中方合作开发多功能战机的方案。该局提出向中国提供米格-29和米格-31战机的部分最新科技，包括相控阵雷达，以及米格-29涡扇喷气发动机改型。
21/24 经过不懈的努力，米高扬终于入伙超7计划，使超7变成为成飞为主，米高扬和巴方参与的三家合作项目，飞机的名字也改成FC-1。
22/24 2003 年 8 月 25 日 第一架原型机01 号机首飞，装备以色列的Elta 2032型雷达，用于火控系统的测试。据悉成飞现拥有两套Elta 2032型雷达。2006 年 4 月 28 日 04 号机首飞。
23/24 2009年7月，巴基斯坦正式启动了国产化“枭龙”战机的生产线，这使得巴基斯坦成为世界上少数能组装生产第四代战机的国家之一。
24/24 巴基斯坦第14“轧尾”中队新换装JF-17战斗机。巴空军于2月16号在Kamra空军基地举行了较为低调的换装仪式，巴国防部长应邀参加了仪式。首批16架JF-17将加入该中队服役，取代老式的F-7P。