英联邦配合默契！英国印度同款教练机一天内先后坠毁

1/16 “鹰”式教练机3月20日一天两摔！先是印度一架“鹰”式教练机在东部奥里萨邦的Kalaikunda附近坠毁，见习飞行员弹射受重伤。后是英国“红箭”特技飞行表演队一架“鹰”式教练机在威尔士霍利黑德皇家空军基地附近坠毁，飞行员弹射幸存，但造成一名皇家空军工程师死亡。（来源：河婆大脚ason007）

2/16 在国际上，印度空军素有“寡妇制造者”之称，每年都有大量的战机坠毁，也造成很多飞行员遇难。据《印度时报》11日报道，今年5月，印度空军一架从提兹普尔基地起飞的苏-30MKI坠毁。据悉

3/16 这架飞机是从位于中印边境的提兹普尔基地起飞的，13分钟后坠毁，坠毁地点离基地约36千米，两名飞行员均弹射成功。印度当局已经开始对事故原因着手调查！这是本月印度空军第二次坠机。

4/16 另据英国《简氏防务周刊》网站7月25日报道称，由于“技术缺陷和人为错误”，印度空军在过去五年中有29架飞机在事故中损失。在当今的印度空军中，现役主力战机就是从俄罗斯采购的200多架苏-30MKI多用途战机，该机最显著的特点是安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机

5/16 因而具有仅次于F-22第四代战机那样的机动能力而著称。不过，不知是印度空军使用有问题还是该机技术存在很大缺陷，自引进后，分别在2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日、2013年2月19日、2014年10月14日

6/16 2015年5月和2017年3月，共坠毁了7架，成为名副其实的“问题”战机。令人震惊的是，每一次事故和意外都由专门调查组进行了彻底的调查，调查结果显示导致这些事故的主要因素是人员失误和技术缺陷。

7/16 当然，印度空军的战机坠毁冠军，还并非苏-30MKI，其中最厉害的是装备数量最多的米格-21型战斗机。该机因为老化和保养不善，每年都坠毁十几架，在印度空军素有“飞行棺材”或“寡妇制造者”恶名。

8/16 不过，如今这一名誉已经不单属于米格-21了，其它战机也不断加入其中，苏-30MKI、米格-29、“幻影”-2000、“美洲豹”攻击机和米格-27攻击机都已加入这一队伍。据印度权威资料显示，截至2015年5月10日止

9/16 共有483架米格战机坠毁，造成171名飞行员丧生，难怪在印度空军驾驶米格战机的飞行员妻子每天都心惊肉跳。实际上，印度空军也早就认识到了俄制战机存在的巨大风险，但是，预计很多机型并不能完全退出现役，还有一部分米格-21要服役到2020年。

10/16 因此，估计印度空军的坠机恶名还要继续下去。而现在，最新的苏-30MKI也开始加入这个行列里去。近年来，苏-30MKI战斗机的航电系统频发故障，座舱内的液晶显示器和平显多次自动关机，而且发动机故障也不断。

11/16 由于战斗机在整个飞行和战斗过程都需要机载计算机控制，重要作战信息数据也需要通过显示器反映，因此座舱显示器关闭会使飞行员焦头烂额。相关数字表明，印度空军苏-30MKI歼击机的完好率问题极为严重

12/16 现在只有55%的苏-30MKI战机处于可以飞行的状态。如今印度仍在制造和引进苏-30MKI战斗机，但种种迹象显示印度空军以对该机失去信任。但印度空军还离不开苏-30MKI战斗机

13/16 且对于每次该机的坠毁，俄印航空专家得出的结论几乎都如出一辙：一是印度当地高温高湿的气候影响，二是印方的飞机维护人员的水平低下。但印方对这一调查结果并不满意

14/16 而且俄专家仍坚持己见，认为近几年故障率比较高以及坠机的型号大多是印度自行生产的“国货”，结合印度坦克、舰艇等其他国防工业产品的表现看，飞机故障率比较高的主要原因应该是“国货”质量不佳。

15/16 当然，这是印度整个航空工业水平所决定的，在保障能力不足的情况下却要使用先进战机，导致印度空军连连坠机也就毫不令人奇怪！ （作者署名：军评陈光文）

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