30小炮突突突！我军驾驶俄制BTR-82A战车征战海上登陆

1/11 8月14日，“国际军事比赛-2019”海上登陆项目接力赛在俄罗斯加里宁格勒开赛，中国、俄罗斯、伊朗、委内瑞拉4个国家共12个车组，依次接力完成濒海的砂石路段、沙滩路段、公路路段和水上路段驾驶，通过障碍及车载武器射击等比赛课目。最终，中国队获得接力赛第二名。（来源：军网英文）

2/11 新浪军事深度：二战结束后，世界各国都开始探索自身的机械化部队发展道路。美国出于对自身军队防护和越野能力的考量，非常注重履带式车辆的研发和装备。但苏联等国对此却有着不同的思考。

3/11 苏联从卫国战争中得到的一个重要经验教训就是，一旦大规模陆地战争爆发，履带式装甲车辆的生产数量很可能无法满足作战要求。鉴于此，苏联确立了在重视履带式装甲车辆研制装备的同时，不忽视轮式装甲车辆研制装备的方针，认为这样既能更好地利用苏联的汽车工业，战时方便转产，又能节约成本，让轮式装甲车成为履带式装甲车的补充。

4/11 到上世纪70年代末80年代初，苏联原有的BTR-70系列轮式装甲车已经日渐落伍，于是苏联决定研制下一代轮式装甲输送车。研制工作由高尔基城高尔基汽车厂完成。1984年该车装备部队，称BTR-80。1987年，该车在11月17日庆祝十月革命节红场阅兵中首次露面。

5/11 从外观上看，BTR-80轮式装甲输送车与其前辈BTR-70装甲车非常相似，因此也有不少人将其归为BTR-70的改进型。

6/11 BTR-80为4轴，8×8驱动结构，长7.65米，宽2.9米，高2.25米，全重13.6吨；驾驶室前置，驾驶员在左，车长在右；车体上有一座机枪塔，其主要武器为一挺14.5毫米机枪，辅助武器为一挺7.62毫米同轴机枪；操控武器的射手为一人。除此之外，该车还可装载7名士兵，即整车可装载10人。由于该车采用发动机舱后置布局，因此士兵只能从车体两侧舱门出入车内。这一设计承袭自BTR-70装甲车。

7/11 BTR-80装甲车装备一台260马力水冷柴油发动机，传动系统较之BTR-70大为简化。该车速度为80千米/小时，同时具备较为出色的航渡能力，甚至有人将其称为“水陆两栖轮式装甲车”。该装甲车在水中行进时用喷水推进器推进，水上速度为9千米/小时。发动机舱则设有通气管，保证水不会进入发动机舱内。

8/11 BTR-80装备苏军后，不仅承担了战场输送任务，还让苏军以其为底盘改进出了自行迫榴炮等车型。由于价格低廉，BTR-80装甲车大量外销，甚至连苏联的解体也没有影响到该车的销量。目前，BTR-80车族系列产品在超过30个国家服役。

9/11 2009年，俄罗斯推出了BTR-80的最新改进型。该型装甲车换装了300马力发动机，并采用了新式装甲、夜视系统、格洛纳斯卫星导航设备等。俄罗斯将其称为BTR-82装甲车。

10/11 在该车基础上，俄罗斯又改进出BTR-82AM。该车全重16吨，换装了新式30毫米机炮和7.62毫米机枪，同时采用了加强的传动轴、凯夫拉模块强化装甲和防弹轮胎。

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