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弯弓引箭指苍穹!我红旗16导弹高原撑起野战防空伞

1/14 西藏军区防空旅海拔4600米高原上,红旗-16A/B防空导弹营排兵布阵。其中红旗-16B中程防空导弹是中国第三代中低空、中近程地空(舰空)导弹武器系统,最大飞行速度为4马赫,由于采用了新型发动机和改进弹翼,其有效射程在原有红旗-16的基础上从40千米提高至70千米。(来源:007兄弟)

2/14 新浪军事深度: 据央广网报道,近日,我国陆军第79集团军某防空旅接收了新一批红旗-16B防空导弹系统,这意味着陆军野战以及要地防空能力将得到大幅提升。不过,与欧美以及俄罗斯陆军防空导弹系统的最新发展情况相比,我国陆军防空导弹部队的现代化依然还有一些可以进一步增强的空间。

3/14 我国红旗-16系列防空导弹系统从最初的基本型发展到A型和B型,导弹性能和总体作战实力不断提升。不过,单辆发射车的备弹量还是保持在6枚导弹这一水平。如果我们盘点欧美以及俄罗斯陆军最新研发装备的防空导弹系统,就会发现单辆发射车的备弹量都在6枚以上,基本上都是从8枚导弹起步,最多可以达到12枚。

4/14 比如,俄罗斯研发装备的新一代S-350防空导弹系统,其50P6发射车就装备了多达12枚9M96E/E2导弹。如果装备外形尺寸更小的9M100导弹,则每辆50P6发射车的备弹量更是高达惊人的48枚。此外,俄罗斯“山毛榉”防空导弹家族的新成员——“山毛榉”M3/“维京”也大幅提升了发射车的备弹量。其最新的9A316E发射车的备弹量同样为12枚,而装备照射雷达的9A317E发射车也能带弹6枚。

5/14 除了俄罗斯,欧洲国家研制的新一代防空导弹系统也呈现出增加备弹量的趋势。比如,法国陆军最新装备的“紫菀”-30 SAMP/T和德国研制的IRIS-T SL防空导弹系统,发射车的备弹量都达到了8枚。

6/14 增加单辆发射车备弹量的好处不言而喻,除了可以提高整个防空导弹系统持续作战时间以及对付饱和攻击能力之外,还能够在一定程度上减少对供弹车的依赖,降低后勤保障的压力。如果是在相同备弹数量的情况下,所需发射车的数量也可以更少。

7/14 不过,想要大幅增加单辆发射车的备弹量,也有很多限制条件。比如,发射车的底盘应当选用4轴重型越野卡车底盘,而不是红旗-16防空导弹系统发射车目前所使用的3轴卡车底盘。S-350防空导弹系统的50P6发射车采用的,

8/14 就是布良斯克车辆厂研制的BAZ-6909系列4轴重型卡车底盘。这一底盘也曾经用于部分S-400以及S-300PMU2防空导弹系统。而法国陆军“紫菀”-30 SAMP/T防空导弹系统发射车所采用的,也是雷诺公司生产的Kerax系列4轴重型卡车底盘。

9/14 另外,导弹在改进中也要尽可能实现小型化和轻型化。比如,俄罗斯“山毛榉”M3防空导弹系统的两型发射车之所以能够在沿用原有底盘的情况下,将备弹量提升至原来的1.5倍乃至2倍,就在于其采用了新一代9M317M导弹。该型导弹不仅外形尺寸和重量比原来的9M38和9M317更小,而且性能也有了显著提升,最大射程增加至70公里,最大射高增加至35公里,充分体现了俄罗斯军工企业在防空导弹系统领域的强大研发实力。

10/14 除了导弹本身的改进,发射装置也要实现更加紧凑的组合设计。在这一方面,欧洲“紫菀”-30 SAMP/T和IRIS-T SL两型防空导弹系统就采用了发射箱而非发射筒。

11/14 我们知道,在弹径以及弹翼翼展一定的情况下,发射箱所占空间和体积要比发射筒小得多。但是,发射箱的设计以及制造工艺要求比发射筒高得多,尤其是发射时要承受燃气的冲击,转角处的应力集中很容易导致箱体破裂受损。此

12/14 外,我国红旗-16防空导弹系统采用冷发射,发射筒要承受的冲击力还要更强。而欧洲“紫菀”-30 SAMP/T和IRIS-T SL两型防空导弹系统采用热发射,虽然需要增加对导弹尾焰的防护措施,发射箱承受的冲击力则相对更小。

13/14 从以上几方面的比较结果来看,笔者认为,我国红旗-16防空导弹系统未来的发展方向已经很明确,那就是换装承载能力更强的4轴重型越野卡车底盘,在保证目前性能的前提下进一步减小导弹尺寸和重量,同时改为发射箱热发射模式,这样也有利于减少行军作战的转换时间。(澎湃新闻)

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