终于跟国际接轨！中国新八轮步战车曝光跳板尾门

1/16 近日网友曝光中国某新型步战车试验照片，车身特点鲜明，除了外形光滑之外，后部跳板尾门也算得上是跟国际接轨了。（来源：被遗忘的老班长--）

2/16 新浪军事深度：VP10轮式步战车是我国相关单位于多年前开发的一种主要用于出口的8*8轮式步战车，在设计上该战车使用了当今世界比较主流的8*8设计，动力系统和传动系统都使用的是国产成熟型号。

3/16 相比于我军目前列装的类似战场，VP10轮式步战车的武器系统采用的是无人操作模式，这种模式的应用需要相关的系统做配合，对节省车内空间比较有好处。但是，我军主力类似车辆都还采用人工操作是否还有其他考虑就不得而知了。

4/16 和我军列装的类似8*8步战车相比，VP10步战车的前脸设计比较接近西方同类战车，这样的设计有利有弊，利的是驾驶员的视野比较好，弊的一点就是这样的设计很可能相对比较高大，不利于防护。

5/16 作为早年间的设计，载员对外观察和射击口还没有取消，这样的设计和现今的战场现实已经很不相符了，取消载员对外观察射击窗口是大势所趋。

6/16 VP10出口型轮式步战车武器系统可以根据客户需求进行调整，基本上我军目前使用的可以出口的类似系统都可以无障碍安装，既可以使用大口径重机枪，也可以搭载中小口径快速射击火炮。

7/16 无论是重机枪模式还是速射炮模式，较为完善的供弹系统都是必备要求，从VP10轮式步战车当年展出的型号来看，其供弹系统设计还是很符合当今世界类似武器的主流设计的，总体性能也很不错，可靠性有保障。

8/16 VP10轮式步战车和中国类似战车最大的不同是尾门设计，起源于西方的这种上下开合宽大尾门设计在实战中的优势非常明显，且在此基础上增加的苏系左右小开门也避免了战场上尾门开合系统故障无法打开的问题。

9/16 这样的设计是当今同类系统设计的绝对主流，俄罗斯最新的装甲车族也已使用，中国国内列装的装甲车在未来还是需要使用这种设计的。

10/16 这是VP10轮式步战车搭载重机枪武器系统的型号，由于需要无人操作，其系统设置相对复杂一些，依照中国科研人员的设计风格，该武器系统在采用无人操作的同时很可能还具备必要条件下人工操作的功能。

11/16 俄罗斯新式装甲车用的是下翻和侧开二合一的门，这也是近期各国比较多的一种设计。从这里其实也可以看出来，两种门都有其优缺点。

12/16 下翻式跳板门，乘员可以踩着跳板进出，因此负重能力较好，但是跳板只能停车后打开，车辆行进中难以上下车。

13/16 而侧开门，乘员可以在车辆低速前进的时候直接上下车，不过由于离地较高，乘员负重上下车比较困难。在军事新闻里，经常可以看到车辆还在行驶，步兵就一个接一个的从车上飞跃而下的场景。

14/16 在过去选择侧开门的主要理由是跳板门需要液压开闭升降系统，我国和苏联生产这样的液压系统成本高，可靠性差。

15/16 然而即使先进如04A这样的“黄金圣斗士”，全身高科技，后门依然是侧开，这就跟看到个全身阿玛尼的帅哥，脚上却蹬着一双布鞋的感觉差不多，恐怕只是根深蒂固的惯性思维了吧。（作者署名：利刃/草原狼军团）

16/16 近日网友曝光中国某新型步战车试验照片，车身特点鲜明，除了外形光滑之外，后部跳板尾门也算得上是跟国际接轨了。（来源：被遗忘的老班长--）