86式步战真帅！解放军86式步兵战车参赛现场图

1/20 中国人民解放军参赛队携86式步兵战车参加比赛。图片显示，86式步兵战车在进行越过障碍和水上浮渡。

2/20 86式履带式步兵战车是中国的第一代步兵战车(研制代号为WZ501)。

3/20 该车1986年正式批准设计定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称为86式履带式步兵战车。

4/20 该车自研制以来，陆续承接了国外定货，1987年进行了小批量生产。

5/20 与美、俄等研制、生产和装备了大量步兵战车的军事大国相比，中国研制和装备步兵战车的时间比较晚。

6/20 这是因为在很长时间内对步兵战车的认识不足，认为有装甲输送车搭载步兵作战即可。可是后来发现装甲输送车的火力、机动力和防护力都非常有限，根本不能满足步兵与坦克协同作战的要求。

7/20 所以中国从80年代初才开始研制第一代步兵战车，研制单位是中国北方工业（集团）总公司，代号为WZ501。

8/20 由于中国从来没有研制过步兵战车，技术储备不足，为了早日让我军战士乘上国产步兵战车，中国北方工业（集团）总公司的科研人员决定在当时苏联BMP-1步兵战车基础上进行仿制。

9/20 经过广大科技人员的努力，该车于1986年正式批准定型，并命名为1986式履带式步兵战车，简称86式步兵战车。1992年开始批量生产。

10/20 86式步兵战车采用的是动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱。

11/20 由于86式步兵战车为轻型装甲车辆，在设计中又强调火力和机动性，因此其装甲防护力较弱。

12/20 为了尽可能提高防护力，该车在车体结构上进行改造，如其外形低矮、流线型好，本身就具有较一般车辆更好的防护力。

13/20 车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，材料选用的是不同厚度的特种合金钢板，局部地方采用了特种铝合金；整个车体共用77块装甲板焊接而成。

14/20 86式步兵战车的动力系统主要包括发动机、传动系统、行动系统和操纵系统，发动机及传动装置位于车辆前部右侧。

15/20 发动机采用V型120度夹角、4 冲程6V150水冷直喷式高速柴油机，功率293马力。该发动机特点是体积小、重量轻，高度仅770毫米，为整车实现外形低矮创造了条件，单位功率约22 马力/吨。

16/20 同时采用纵向安装，通过主离合器与安轴式常啮合变速箱相连，二级行星转向机安装在变速箱端头，使整个动力传动装置形成一个整体，便于安装和调整。

17/20 乘员为3名，包括车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，有一个向右转动开启的舱盖，上面装有3具昼间观察潜望镜。

18/20 86式步兵战车的中部为炮塔，其外形非常低矮。炮塔回转和火炮俯仰均由操纵台用电操纵，并有手动操纵装置。炮塔最大俯仰速度大于6度/秒，炮塔最大回转速度大于20度/秒。

19/20 炮塔装有1门短身管的73毫米低压滑膛炮（86式步兵战车的主要火力来源），火炮全重为110公斤，全长2.185米，最大俯仰角为-3度30分～+30度30分，由于膛压低，所以火炮具有结构简单、重量轻的特点。

20/20 86式步兵战车可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊，水上行驶用履带划水，时速为7-8公里。