不够拉风！特朗普不如用隐形轰炸机当空军一号

1/33 “空军一号”本身是个不固定的代号，美国总统所坐上任意一架飞机，都被临时称作“空军一号”。一群美国航空与防务专家突发奇想，提出为何不直接用新一代的隐身轰炸机B-21改成总统专机，引发热烈讨论。图为B-21版总统专机效果图，十分拉风。

2/33 现役的两架波音747专机已经老旧，美国政府准备更换成波音747-8F型，但因成本控制问题整个项目的耗资超过40亿，导致美国新任总统特朗普直接喊话要取消这份订单。美国总统专机内部装修虽然豪华，但主要的经费都花在安装大量的保密通讯系统与防御系统上。

3/33 而B-21轰炸机本身就自带很多高等级的通讯系统和自卫措施，战机本身还是隐形的，安全性能相当高。与现役的B-2轰炸机不同的是，B-21的成本相对低得多，每架大约5亿美元，比改装版波音专机便宜，飞翼布局也使其航程与客机不相上下，综合看来确实是十分优秀的专机平台。

4/33 B-21改成专机最大的问题就是体积问题。相比粗大的波音客机，B-21内部可用空间较为有限，弹舱改成客舱后只能装载少量人员，紧靠着发动机也让其舒适度大打折扣，

5/33 乘员也无法享受到波音747上的厨房、卧室等“福利”，长期飞行时容易疲劳。不过，如果只搭载少量要员，B-21还是可以充当空军一号，而且坐着这种飞机出访肯定别有一番感受。

6/33 美军已经正式立项，准备大量制造B-21，隐身外形使其具有很强的生存能力。行事作风一向高调的美国总统特朗普，或许真会考虑这个大胆的计划。

7/33 VC-25A（波音编号747-2G4B）是过去23年以来4任总统的空中运输专机。这两架飞机配置相同，都能胜任空军一号的使命。她们功能强大，但也许在普通市民眼中有些奢靡。在今后一段时间内，奥巴马将继续使用前任们乘坐过的两架VC-25A。

8/33 2011年美国空军对空军一号的后继机进行了初步研究，但在第二年因没有经费而作罢。由于美国国会没有批准2013财年的这项军事预算，所以研究工作正处于停顿状态。

9/33 空军参谋长诺顿·施瓦茨将军告诉笔者，飞行白宫的替换项目是“低优先级”的。这种飞机的设计使用寿命是20年，相当于20000架次飞行或增压循环和60000飞行小时。尽管该机服役已超20年，但后两个指标还远未达到。

10/33 关于最后一项指标，根据2011年10月的数据，每架VC-25A记录了7100飞行小时，平均每年仅360个小时。按照这个速度，总统专机还能再飞146年！

11/33 1986年7月美国空军订购了两架747-2G4B总统专机。当VA-25A取代VC-137C（波音707-320B/C）时，和人们预料的恰恰相反，空军一号可起降的机场数量并没有降低。新机在某些情况下，减少载油量后起飞滑跑距离以比VC-137C短了35%。

12/33 两架VC-25A分别获得了86-8800和86-8900的序列号，后变为82-8000和92-9000。但涂装上并没有标出全部序列号，只是28000和29000，延续了两架VC-137C 26000和27000简化序列号的传统。

13/33 VC-25A经常进行小规模升级，比如新型防御系统。92-9000号机在2012年被发现安装了5个可发射脉冲红外信号对抗热寻的导弹的ALQ-204“斗牛士”干扰机。

14/33 尾部与发动机挂架上的ALQ-204，APU排气管两侧的就是AAR-54导弹告警系统，下方是AAQ-24“复仇女神”DIRCM

15/33 尾部与发动机挂架上的ALQ-204，APU排气管两侧的就是AAR-54导弹告警系统，下方是AAQ-24“复仇女神”DIRCM

16/33 911期间，布什在空中渡过的当天的大部分时间

17/33 首先使用“空军一号”这个无线电呼号的是波音VC-137A“平流层客机”（序列号58-6970）“奎妮”号

18/33 1942年把富兰克林·D·罗斯福总统送到卡萨布兰卡的波音315“飞剪”（NC18606）

19/33 杜鲁门总统的专机——VC-54C“空中霸王”（42-107451）“圣牛”号

20/33 杜鲁门总统的专机——道格拉斯VC-118（46-505）“独立”号，机头绘有鹰头图案

21/33 艾森豪威尔总统的专机——洛克希德VC-121A“星座”（48-610）“哥伦拜恩II”号

22/33 艾森豪威尔总统的专机——VC-121E“超级星座”（53-7885）“哥伦拜恩III”号

23/33 艾森豪威尔总统的专机——Aero L-26B“指挥官”（55-4647）

24/33 VC-137C 62-6000的最后一次飞行

25/33 约翰逊总统的专机——洛克希德VC-140B“喷气星”（61-2491）

26/33 约翰逊总统的专机——道格拉斯C-118A“空运霸王”（52-3240）

27/33 C-32A也是总统经常乘坐的专机

28/33 C-37A（“湾流”V）

29/33 陆战队一号”VH-3H直升机

30/33 唯一使用过“海军一号”的飞机——洛克希德S-3B“维京”（159387）

31/33 VC-25A的总统办公室

32/33 会议室

33/33 VC-25A的内部布局