这保障车很稳！我军歼10战机训练意外暴露车牌

1/16 近日空军航空兵某旅在东北某地组织多架新型战机进行自由空战训练，出动了多架歼10战机。

2/16 在去年珠海航展上，歼10B首次公开，成为航展上的“明星”。歼10B亮相之后，大众开始期待更先进的歼10C早日公开。在建军90周年阅兵式上，歼10C终于揭开了神秘的面纱。

3/16 从2004年首批歼10A列装部队到2013年歼10C投入量产，其间的9年恰恰是我国电子产业高速发展的时期。中国在机载有源相控阵火控雷达的研制方面已经接近了美国。而国产的AESA完全有可能装备在歼-10C或者是歼-20上。

4/16 珠海航展上，十四所展示了代号为KJ7A的机载有源相控阵火控雷达。有分析认为，这款雷达或者更高级别的AESA应该是歼10C、歼15以及歼20等我国主战机型的机载火控雷达。

5/16 发动机方面，确切的消息是，歼10A一直采用俄罗斯生产的AL-31FN（AL-31F的单发版本，AL-31用于苏-27系列）。从外观看，歼10C应当沿用了AL-31系列发动机，但却是最新版的AL-31FN（3系列）发动机。

6/16 3系列的最大推力提高了1吨，达到13.5吨，军用推力则提高了500公斤，达到8.2吨。目前M1版本的AL-31F主要用于歼-15舰载机，而3系列的AL-31FN则使用在歼10C上。

7/16 虽然网络上也出现过装备太行（WS-10）国产发动机的歼10C的照片，但分析认为，作为一款机型，歼10C在未来大规模换装WS-10的可能性不大。歼10C作为单发战斗机，对发动机的可靠性要求极高。WS-10虽然已经完成了定型设计，但其可靠性仍然无法与AL-31FN相比。

8/16 根据有关图片，歼10C采用了DSI进气道，该进气道能够保证跨音速速度区域内的飞行性能。在歼10C上采用DSI进气道的主要作用是简化进气道前端的结构，降低结构重量。

9/16 从外观来判断，歼10C在前进气道处的结构简化效果是非常明显的。从结构上节省下来的每一公斤重量，都可以转化为机内燃油或者是武器载荷。

10/16 有些国内媒体提到，DSI进气道的鼓包有助于增加歼10C的隐身性能，分析认为这一论断有点牵强。DSI鼓包能够减小涡扇发动机的红外特征，但对于机体正面的RCS（雷达反射面积）并无实际帮助。

11/16 歼-10C的战力较之于歼-10A有着质的提升。特别是在对空和对地目标的搜索距离、能够携带武器的种类方面，基本实现了一款多用途战斗/攻击机的用途。

12/16 在去年珠海航展上，歼10B的展位前展示了大量的对地攻击武器，包括：BRM1激光制导火箭弹、CS/BBC4卫星制导子目炸弹、GB1激光制导炸弹、GB6A动力增程撒布武器、CM704KG空地导弹、C-705KD空地导弹、CM-102反辐射导弹、TL-17空地导弹。

13/16 唯一一款展示的空战武器是PL-10E，而从导弹前部安装的红外成像装置看，PL-10E应该是一款近距格斗武器。

14/16 歼10C采用了有源相控阵雷达，兼具强大的“空对地”与“空对空”性能，同样可携带的多种武器。

15/16 根据去年红剑-2016演习，歼10C空战武器包括PL-10、PL-8、PL-12和PL-15空空导弹；空地武器包括KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹和激光/卫星制导炸弹。

16/16 既可执行空中截击任务，也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务，多用途能力较歼10A大幅提升。