一战（六）：第一次世界大战法国坦克
1/40 法国开始研发坦克的时间同英国一致。其两大首创坦克，St-Chamond 及Schneider CA存在缺陷。此后GenJean-Baptiste Estienne 提出：建立一个小型廉价坦克“蜂群”，以流动性及大规模击败德国人。最终版本即Renault FT。
2/40 Renault（雷诺） FT昭示现代坦克的诞生，开创了该大型炮塔武器经典结构：驱动器在前，发动机在后。图为法国二十世纪九十年代历史性重现时刻。
3/40 Boirault 设备是最具创造力、最奇特的体系，致力于研发可以攻破铁丝网及战壕的机器。图片为1915年的试验。
4/40 这是Schneider（施耐德） CA坦克首批生产样例之一，拍摄于圣图安的施耐德索玛工厂。其75mm BS炮见于右侧的旋转支架；一个球体内的Hotchkiss（哈奇开斯）机枪置于同一侧。
5/40 Schneider CA的内部图。前端是一挺Hotchkiss 8mm 机枪，位于支架上，75mm BS火炮见于前端右下角。75mm炮弹安装于枪后的箱子内及图片最左方的后箱内（NARA）。
6/40 Schneider 机头形如艏，以便于坦克在碰触战壕壁时逾越。据1916年于Marly-le-Roi进行的首次试验，其推进力通常不足以在柔软地面上支撑坦克逾越自身（NARA）。
7/40 英国坦克不成熟的首次战斗亮相，促使法国加强对装载分散武器的Schneiders坦克进行保护，以抵御德国的重型机枪。这一独特的61213号坦克具有精密的surblindé装备，此装备的75mm BS 火炮上带有钢板(NARA)。
8/40 Schneider最终版本是CA3该版本的发动机位于机器后端。Estienne拒绝接受该设计，因此已完成的底盘被用于Schneider CD火炮牵引车的生产。
9/40 1917年4月16日发生于Chemin-des-Dames的尼维尔进攻期间，法国坦克首战表现不佳。图为德国军队检查被击毁的Schneider 61238号（NARA）。
10/40 早期Schneider的最大缺点在于坦克前部的两个油箱。被火炮袭击时，内部洒满机油，将导致灾难性的爆炸。由3e Batterie，AS2皮埃尔中尉所指挥的坦克61216号就发生过类似情况。该坦克上六人中四人死亡，指挥长及其他两人受伤（NARA）。
11/40 左：尼维尔进攻之后，Schneider被改进：去掉内部油箱，将其置于后舱门任一侧。这是唯一存世的Schneider CA 1，被展览于美国的阿伯丁试验场，但是当前保护于法国索米尔；右：升级版的Schneider CA 1，带后部油箱。
12/40 Schneider CA surblindé坦克结构图。
13/40 左：德国步兵迅速得知观察孔是法国坦克的软肋。尽管步枪及机枪不能击透，但射击可产生细小钢片，使法国坦克乘员受伤或失明。为此，法国制造出这种怪异面具以保护乘员（NARA）。右：St- Chamond（圣沙蒙）坦克。
14/40 该图巧妙地诠释St-Chamond 最初生产构造方面的两大问题。车顶不仅限制作战舱内部空间，更是德国步兵团投掷手榴弹或炸药包的焦点。尽管炸药包不能击透装备，但其爆破威力可产生碎片击伤乘员。
15/40 著名的St-Chamond最初系列产品- “Fantomas”。
16/40 St-Chamond中期产品系列，保留安装于原始型的75mm TR火炮。
17/40 左：St-Chamond最终产品，该系列带75mm M1897机枪。右：St-Chamond坦克内部。
18/40 装备75mm M1897火炮的最终生产型St-Chamond坦克结构图。
19/40 共有48辆 St-Chamond坦克被用作“罐箱”，用以坦克回收及向前线输送供应品。其大炮被拆除，前炮眼被焊了一层钢板。图为1918年6月16日在Cutrey附近用来支援美国远征军（AEF）第一部队的“罐箱”版St-Chamond。
20/40 150 Renault FT最初产品 “chars d’instruction”，由软钢制造。66040号之处其是自1917年11月开始所制造的第40辆坦克。该特殊版本是移交至AEF、用于朗格斯中心训练的坦克之一。
21/40 左：原始版本char d’instruction的小型铸造炮塔，被扩大化Berliet “混合型”炮塔所替代。该扩大化炮塔可装载37mm炮或8mm Hotchkiss机枪，如图所示。右：带铆钉混合型炮塔的 Renault FT，也可装载 Puteaux 37mm大炮。（NARA）
22/40 左：Renault FT坦克变体，是带有75BS Blochaus Schneider短式75mm “petorie” 榴弹炮。右：安装无线电的Renault FT坦克，用来指挥。
23/40 Renault FT坦克透视图。
24/40 Renault FT坦克透视图。
25/40 1910年10月12日拍摄的Renault FT坦克。
26/40 1918年7月15日于朗格勒坦克学校，Renault FT坦克。
27/40 第一次世界大战坦克不是很耐用，因此法国部队立马认识到通过火车或卡车将这些坦克送至前线的价值。Renault FT 足够小以至于可用卡车托运，图片拍摄于1918。
28/40 法国坦克营拥有一个第四“梯次编队”，作为储备队协助运送供应品。
29/40 1918年9月26日，AEF（美国远征军）第326部队的一对Renault FT坦克在Boureuilles附近前行，以协助第35师。前面的坦克带Girod炮塔，第二个带铆钉混合型炮塔。
30/40 1918年8月29日，法国，AEF（美国远征军）第32步兵团。
31/40 Renault FT的体积小，使其易于受损。该损毁的Renault FT前板上有一极大裂缝，这暗示：它触碰了一个巨大的德国地雷，被其炸成两半。
32/40 横跨战壕时，Renault FT易于被卡住，尤其在柔软潮湿地面上。
33/40 1918年10月14日，505e 团的Renault FT 在美军步兵陪伴下，在Meurthe 的Limey附近前行。这些坦克的上部结构部件通常由一帆布覆盖，以防止雨水损害精密的无线电发射器。
34/40 地雷是1918年坦克作战中的一种新奇危险。如图所示：该带Girod 炮塔的美国Renault FT于1918年10月12日发生于富勒威尔附近的阿登被炸，丧失行动能力。
35/40 1918年10月10日，由AS 337、13e BCL及505e团带领的 Renault FT队在前行，以协助发生于Rampont 附近阿登战役中的AEF（美国远征军）第80师。
36/40 美国版Renault坦克，同其前辈相比，存在许多结构上的不同，通过位于坦克左侧的消声器极易辨别。拍摄于1927年，风暴期间停留于中国。
37/40 FCM 1A是法国在战争期间所研制的最现代化坦克，其炮塔上安装105mm榴弹炮及35mm装甲，重达40吨。尽管军备部支持此款坦克，但Clémenceau及 Estienne拒绝接受此款坦克，较之此款，他们更喜欢巨型FCMChar 2C。
38/40 法国第一次世界大战终极坦克是巨型FCM Char 2C突破坦克。此款坦克原本是打算用于1919春季战斗，但其生产被推迟至1921年。1940年5月，其与运输火车在车站附近遭斯图卡俯冲轰炸机轰击损毁。
39/40 战后，法国剩余可使用Renault FT的数量越来越少，参加1940战役的坦克数量有限。戏剧性的是，该Renault FT于1940年6月在Chemindes-Dames地区被毁—正是法国坦克20年前首次作战亮相的地方。
40/40 法国剩余Renault FT在殖民地使用，1940年超过300辆仍在北非地区使用。1941-1942年间，叙利亚及北非地区的战争稀少。