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苹果AirPods Pro拆解 结构精美 电池形状很意外

1/40 专业拆解网站ifixit.com近日对苹果公司最新的产品AirPods Pro无线耳机进行了拆解。这款热门产品在前天突然发布,没有发布会,但关注度极高。

2/40 拆解正式开始,AirPods Pro带有一个仿佛是牙线盒的保护套,可以打开以露出两个小小的耳机头。

3/40 背后则是一个短粗的合页及一个配对按钮。

4/40 在正式动刀子之前,先用X射线照射一下,避免遇到阻碍。

5/40 摊牌时间到了! “ Pro”带来了什么?可更换的硅胶头可实现专业的噪音隔离和增强贴合度。

6/40 短而坚固的机身,以及短粗的充电盒。添加了网状格栅以实现压力均衡。

7/40 底部的麦克风部分收缩了,并使耳机边缘倾斜以进行更好的语音录制和通话。

8/40 盒子内部写着型号是A2190。

9/40 左右耳机则别标记为A2083和A2084。

10/40 盒子底部,仍旧能看到触点——用于充电的弹簧触点。

11/40 看看最容易取下的硅胶部分,大多数耳机的硅胶塞子会套在耳塞外侧的凹槽上。 Apple使用了一些花哨的工程设计,这导致它的硅胶耳套跟其他牌子耳机都不兼容。这意味着当您的耳机套撕裂或丢失时,Apple至少会为他们的官方配件赚到4美元。

12/40 用卡钳夹住耳机,从融合线开始切开耳机。

13/40 用卡钳夹住耳机,从融合线开始切开耳机。

14/40 我们发现里面最讨厌的东西是……胶水。

15/40 我们发现的第二件事是…… 等等……纽扣电池?真是惊喜啊……

16/40 将耳机这部分连接在一起的是一个ZIF连接器,上面涂有一层胶水,保证它们在晃动的时候也不会脱落。

17/40 电池与耳机壳连接采用橡胶状的耐酒精粘合剂。这导致我们只能挖开它。

18/40 电池是由焊接电缆跟其他电子部件连接的,因此即使可以看到它,但仍不容易更换。

19/40 其实三星的Galaxy Buds也采用类似电池,纽扣形状锂离子电池,但是Galaxy Buds的电池大一点,型号为CP1254,而AirPods Pro中的电池标记为CP1154 。CP1154的体积比200 mWh的CP1254少14%。所以从体积上大概估算该电池容量168 mWh。与AirPods 2中的93mWh圆柱电池相比提升不小。

20/40 拿下电池继续挖掘。透明的塑料支架将扬声器部分固定到位。

21/40 在之后是内部麦克风,苹果就是使用这麦克风来调整你正在收听的声音的,并确定耳机佩戴是不是到位,以保证降噪效果。

22/40 上面有个小巧的音圈,工作方式与其他任何耳机一样。电流在线圈中产生电磁场,该电磁场使扬声器将声音震动打入你的耳朵。它还会创造“抗噪声”,就是反向声波,以消除环境噪声。

23/40 回到AirPod的后部,我们断开了一个非常小巧的同轴电缆连接器,并解开了Apple的自定义SiP封装结构(H1和其他芯片所在的地方)。

24/40 这个小巧的主板甚至比我们上次看到的那个还要小,并且与标准的AirPods相比,Apple在AirPods Pro中可能提供了很多额外的空间。

25/40 尽我们所能,也无法撬开这个封装,不得不说,封装之工艺真好。

26/40 再次回到底部,开始切耳机壳。

27/40 这部分无法复原了,都是切开的。

28/40 清除塑料后,耳机柄内的所有东西都呈长丝状。

29/40 在内部,我们发现:几个金色麦克风,一些镀金的天线硬件,与这些连接的是SIP封装部分。

30/40 一个神秘的黑色矩形两侧是金属支架,这是新的电容压力传感器吗?如果是这样,很可能是电容传感器记录了手指的敲击,或者是微小的传感器感应到挤压。

31/40 耳机部分到这就拆解完毕了,现在拆盒子。

32/40 相比耳机,这个其实要省事的多。

33/40 拽出来,电池跟其他连接部分就都出来了。

34/40 耳机盒子上有主板,上面有L476MGY6 A5芯片,博通的59356a2kubg无线充电模块,这些跟上代一样。

35/40 背后是德州仪器的TI 97A4PQ1和恩智浦的610A3B KN3308充电集成电路。

36/40 这个银色小家伙在顶部附近,就在Pods的充电之间。这是为了什么?看起来有点像麦克风?

37/40 AirPods耳机盒的电池分为两部分,容量为1.98 Wh。

38/40 Lightning口确实仍然是模块化的——如果损坏,从理论上讲可以更换,嗯,理论上而已。

39/40 至此拆解完毕。苹果的官方说明中谈到AirPods是不可修复的,只能更换。其实从结构上看,是有修复可能的,耳机部分的电池+放大器+硬壳等等都可以拆出来。话虽如此,仍然没有很好的方法来完美恢复AirPods,主要是外壳的问题,除非你碰巧在工厂的AirPods装配线上工作。

40/40 考虑到所有这些,ifixit给出了可维修性指数为0分的成绩,倒是一点也不会让人感到惊讶。这意味着,这产品坏了是没办法维修的。

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