终于等到你 泉城地铁故事

1/17 终于等到你，泉城（全程）地铁故事。——济南首条地铁线全线贯通

2/17 2015年7月16日，济南地铁R1线打下第一个桩基，打在了作为轨交R1线第二座车站的前大彦站上。R1线为南北向贯穿西部城区的市域快线，全长26.1公里，其中高架线长16.2公里，地下线长9.7公里。R1线初步设计概算为129亿元，车辆采用B型车，初期、近期4节编组，远期6节编组，设计时速为100公里/小时，抗震设防烈度7度。（山东商报）

3/17 2015年7月23日上午10时16分，济南轨道交通首台盾构机“开拓一号”在位于刘长山路仁里村的轨交R1线地下段入地点顺利始发掘进，将承担R1线王府庄站附近由西到东地下段的开掘任务。这标志着济南轨道交通正式开启地下施工阶段，济南首条轨交R1线建设迈出了重要一步。（中国起重机械网）

4/17 2015年11月，随着轨交R1线的全线开工，轨交R2、R3线的线路图及站点也向社会进行了公示。根据规划显示，目前轨交R1、R2、R3线上能够进行换成的站点已确定有14个。（山东商报）

5/17 2015年11月10日上午随着挖掘机在轨道交通R1线王府庄站挖下“第一铲”，济南轨道交通R1线全线进入了开工建设的状态。R1线共设11站，7站为高架站，此前已经全面开始施工;4站为地下站，除了已经预留的济南西站，其他3站均为地下2层车站。在接下来的5年中，济南轨道交通建设将进入全面提速的阶段。（济南时报）

6/17 从温度约6℃的室外走进温度达22℃的轨交R1线地下隧道，巨大的轰鸣声中，盾构机正以每分钟约4厘米的速度向前掘进，缓缓进入京沪铁路线地下10多米深处。2016年11月11日上午，R1线开始从地下“下穿”位于仁里庄附近的京沪铁路线，并将在10天内完成这趟“穿越铁路之旅”。在此期间，铁路并不停摆，列车会降速至时速45公里。（济南时报）

7/17 2017年2月22日21时16分，玉符河～王府庄盾构区间右线顺利贯通！这是济南地铁首个贯通的区间隧道，标志着济南轨道交通R1线朝着实现全线贯通的梦想又近了一步，具有重要的里程碑意义。（齐鲁网）

8/17 2017年4月10日，在长清区海棠路与芙蓉路交汇处南侧，济南轨道交通R1线前大彦站主体全部建成，成为济南最早建成的地铁站。前大彦站为岛式鱼腹车站，从高空俯瞰，轨道交通高架从站台钢架顶棚下穿过。整个车站共三层，其中二层主要承担安检、买票、进站的功能，，三层用于候车。（舜网）

9/17 2017年5月3日上午9时16分，盾构机“开拓二号”在济南轨道交通R1线王府庄站始发，标志着济南轨道交通R1线地下区间隧道工程施工全面铺开。“开拓二号”今年年底可完成该段地下隧道的施工任务，届时，R1线地下区间隧道将实现“洞通”，泉城济南的“地铁梦”又近了一步。（大众网）

10/17 2017年7月3日，济南轨道交通集团公布了地铁R1线外观和内饰设计方案。其中，车辆外部美工设计方案有6套，车辆内装设计方案有3套。从车头造型、到车身配色，再到车内装饰等等……都有详细完整的设计。(山东人民广播电台)

11/17 2017年7月27日，济南轨交R1线王府庄站最后一段顶板进行混凝土浇筑。记者从现场了解到，从27号下午开始，需要两台混凝土泵车不间断浇筑10多个小时才能浇筑完成，这将标志着济南轨道交通首个主体结构封顶的地下车站王府庄站经过７个月的艰苦奋战顺利封顶。（齐鲁网）

12/17 2017年10月作为济南轨道交通建设速度最快的地上车站，R1线的前大彦站已完成封顶作业，整体的外部建设工作正进入尾声，在青山绿水的衬托下，大气典雅的车站颜值已可见一斑。据了解，前大彦站是济南第一个开工建设的轨道交通车站，其屋顶采用轻便金属板材，并安装太阳能设备作为车站用电的补充，下一步开始进入内部设计装修，采用“儒风素语”主题。（齐鲁网）

13/17 2017年12月19上午济广高速上方距地面25米处混凝土缓缓落下跨高速桥合龙这也标志着轨道交通R1线高架段全线贯通。2015年7月16日r1线打下第一个桩基到如今整整29个月桩基3548棵承台762个墩柱910根盖梁574架现浇连续梁22联U型梁966片（掌上山东）

14/17 2018年2月8日，济南轨交集团今天公布了济南地铁的标志“泉”，并公开济南首列地铁列车模型。R1线列车通体白色，搭配丁香紫线路色给人清新明快的视觉享受。进入车体内部，浅色的搭配给人的第一感觉就是清新美观，侧顶板、灯带，空调隔栅一体化设计，贯穿整个客室。座椅也是专为山东人设计。（齐鲁网）

15/17 2018年3月初“转场”到演马庄西站地下段铺轨工程，并于3月底铺完到济南西站的这一段区间，目前，正在向着大杨庄站“奔跑”。R1线地下段铺轨工作已经完成了近四成。（济南时报）

16/17 历经1009个日日夜夜的攻坚克难，砥砺前行，2018年4月20日上午，由中铁十四局承建的济南轨道交通R1线最后一个地下区间风井~大杨庄站盾构区间左线顺利“洞通”，至此，R1线11个车站主体结构全部封顶，5个地下盾构区间隧道全部双线贯通，标志着泉城济南的首条地铁R1线实现全线“洞通”。（齐鲁网）

17/17 开工建设两年多来，R1线整体进度始终保持在同期获批城市的前列，质量安全始终保持稳定态势。全线“洞通”目标的实现，既标志着主体工程的圆满完成，也标志着济南首条地铁建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，为实现“轨通”、“电通”、“车通”提供了强有力的支持，也为早日实现通车运营提供了有力保障。（齐鲁网）