九江长江大桥大修“疗伤”保安全

1/7 10月22日，中国铁路南昌局九江桥工段组织人员对九江长江大桥铁路桥正桥下行第112—118孔共505.5延米桥面更换桥枕。图为10月22日，九江桥工段工作人员对九江长江大桥铁路桥面进行更换桥枕施工，对该地段进行扣件装卸。（王浩摄）

2/7 同时进行换铺分开式扣件、拆铺护轨、更换护木等施工项目，这标志着九江长江大桥大修施工进展平稳、顺利。图为作业人员正在安装螺纹道钉，对桥枕进行钻眼作业。（黄旸摄）

3/7 为了做好本次大修施工，九江桥工段做了大量的前期工作，提前对大桥进行全面检测，并根据检测结果组织多次调研论证，制定有针对性的施工方案。图为两名作业人员用绳索固定旧桥枕，配合进行抽换。（王浩摄）

4/7 同步制订质量保证措施，在施工中严格按设计和相关规范操作，充分发挥好人员和机械设备的组合能量，确保施工安全、优质、高效的完成。图为作业人员进行打护轨道钉作业，并使用固定器具控制钢轨间距，确保作业标准。（黄旸摄）

5/7 九江长江大桥大修施工全部项目预计将于今年11月底前完成。图为为确保施工质量，九江桥工段调用轨道车进行桥枕运输、装卸，人机配合，提升工效。（杨细权摄）

6/7 值得一提的是，全长7675米的九江长江大桥始建于上世纪七十年代，1996年开通运营以来，成为京九铁路横跨长江的重要公铁两用特大桥梁。图为作业人员在铁路接触网停电时登上脚手架，对牵引回流线进行包裹，防止漏电安全隐患。（杨细权摄）

7/7 由于历经多年风雨侵袭，常年重负荷运行造成“劳损”较重，在本次加固大修后，大桥桥梁承载能力和桥梁安全系数会得到极大提升。图为施工结束后，钢轨探伤工对施工地段钢轨进行检查，确保状态良好后，才能开通线路，恢复运行。（王浩摄）