品味历史 沈城火车站回忆之旅
1/20 刨去苏家屯的悠久历史不谈，光是苏家屯火车站就有超过百年的历史，与之相比，沈阳南站这个名字不过被叫了十余年，可就像墙体上的印记不那么容易被擦去一样，这个名字留在当地人心中的记忆一样难以忘记。无论是苏家屯，还是沈阳南站，都已经成为这座火车站不可分割的一份记忆。
2/20 如果从苏家屯火车站出生那年算起，她已经快111岁了，绝对是一位高龄的老者。不过，因为原车站日渐破旧，取而代之的是如今这座印着青春痕迹的新建筑，所以不知历史的人并不会了解这里曾经发生过的故事。
3/20 该站始建于1902年8月，旅顺口至公主岭线建成并临时运营，苏家屯站建立，次年开始办理运输。不过好景不长，日俄战争打响以后，曾经在1905年放火烧毁苏家屯火车站。
4/20 资料记载，1944年和1945年，美军飞机两次轰炸苏家屯火车站，目的是为了逼迫日本军队投降。1945年抗战胜利后，国民党政府接管了苏家屯火车站，不过为了打内战的需要，在不到三年的时间里，国民党军队拆卸了大量的车站站场设备，使车站线路从98条减少到28条，车站陷入瘫痪状态……
5/20 1998年11月30日苏家屯站更名为了沈阳南站，只不过，自从叫了沈阳南站开始，下错车的旅客就不在少数。2010年1月28日零时起，沈阳南站又重新更名为苏家屯站，而“沈阳南站”的名字，将用于沈阳市一处新建的火车站。
6/20 从苏家屯火车站的历史中回过神来，我坐上了去往沈阳站的火车。最早的沈阳站并不是今天这个样子，甚至不在今天的位置上。
7/20 1899年，侵占中国东北地区的沙俄军队把铁路修到了沈阳，并在今天沈阳站北1.2公里的位置修建了一座俄式青砖平房作为站舍，十分简陋。这就是最早的沈阳站，它当时的名字叫“茅古甸”，就是“奉天”的意思。五年之后，日俄战争爆发，车站随即被日军占领并改名为“奉天驿”。
8/20 1907年，沈阳已是一座拥有30万人口的城市了，每年的旅客乘降人数更是高达50万，由于客流量增加，奉天驿的砖房外又陆续搭起了4个临时木板房，可这还不够用。日本侵华机构“满铁”开始兴建新站。1910年10月1日，举行了车站搬迁仪式，从此，沈阳站的位置被确定下来。
9/20 日本战败投降后，奉天驿一度被更名为“沈阳南站”，不知是否从那时起，“南站”成了沈阳市民对这座车站的习惯叫法。沈阳解放后，中苏共管的中长铁路成立，1950年“五一”，这座老车站正式改名为“沈阳站”并且成了一座“特等站”。
10/20 2013年的沈阳站，内部变化巨大，外观特色经过多次改扩建之后，却依旧保留了下来，和对面的沈阳饭店、医药大厦一起，构成了沈阳标志性的建筑群。
11/20 在沈阳，“北站”这个名字的意义，不只是一座车站，更是这座城市的地标。因为在这个名字背后，凝结了太多与沈阳城市发展息息相关的故事。
12/20 她很年轻，如果和日本人建的沈阳站相比，1990年竣工的沈阳北站才芳龄二十。不过她也是个有故事的“人”，老北站的光环一直荣耀地站在她的身后，记录下80载岁月的痕迹。
13/20 当年，与日本人修建的沈阳站相抗衡的辽宁总站，名字的大气来源于自信———有东北王之称的张作霖筹资修建、我国近代著名的建筑大师杨廷宝亲自设计，成为当时我国最大的铁路客运站。老北站的问世为国人争了光，在那样一个时代中，显得卓尔不群。
14/20 1990年12月22日新的沈阳北站建成，也就是如今为人们所熟悉的沈阳北站，火车、人流、熙来攘往都跟随着搬迁到新址，原来的辽宁总站也就安静下来，慢慢从“老北站”变成了一栋单纯的文物建筑，直到如今。
15/20 从83岁的老北站身边走过，23岁的沈阳北站就在她的东北方不远处，这里早已接替了老北站的繁华和热闹。由于沈阳北站存在行人疏散空间不足，站前拥堵，行人过街量大，外围交通不畅等问题，2011年沈阳北站启动北站交通枢纽改造工程。
16/20 1922年张作霖宣布东三省自治，由于东三省地处日、俄两国的势力范围之间，处处受制，极为不便，于是张作霖决心修建自己控制的铁路，奉海铁路就是在这一背景下诞生。奉海铁路于1925年7月开工，1927年9月竣工，通车后奉海铁路又建立了铁路管理局，便是今天的沈阳东站。
17/20 奉海铁路及奉海铁路局见证了近代中国铁路事业的发展，也见证了近代中国反抗侵略的历史。当年的“奉海铁路局”旧址，如今的“沈阳东站”，在2013年国务院公布的“第七批全国重点文物保护单位”名录中，这座“奉海铁路局旧址”大楼榜上有名，为沈城新添了一处“国保”级文物。
18/20 如今，悬挂着“奉海铁路局旧址”文物保护标志牌的“沈阳东站”大楼，已历经80余年的风风雨雨，见证了“奉海铁路”的沧桑巨变。但是，在东站门前，是一片破旧的广场，住在附近的人们希望，未来给东站的是历史和现代更完美地融为一体。
19/20 沈阳东站至今仍在使用，只是由于地缘问题，途径此站的火车已经很少了，更多的是被当做了免收手续费的车票代售点。
20/20 在百年的使用当中，奉海铁路局旧址一直没有改变其“为铁路服务”的功能，而且民国时期老建筑被完整的保存了下来，还是很不容易的！