除了赤水河大桥 四川还有这些了不起的桥

1/11 雅西高速干海子特大桥 干海子特大桥全长1811米，桥宽24.5米，共36跨，是世界上最长的钢管桁架梁公路桥。大桥的主体结构全部采用了钢纤维混凝土，在世界桥梁建设史上属首例。行驶于其上，如在“云端”一般。

2/11 汶马高速汶川克枯大桥 汶马高速是我省又一条进藏高速公路，汶川克枯大桥是汶马高速公路的控制性工程之一，全长6.43公里。它不仅是国家交通运输部和四川省交通厅的科研桥，也是全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥，实现了全桥无模板化施工，填补了国内钢桁梁整幅整跨吊装架设的空白。

3/11 世界山区第一高、第二长的习古高速赤水河大桥合龙，又一座“超级工程”将在四川面世。

4/11 宜宾临港长江大桥是长江川上第一座公铁两用桥，成自宜昆高铁的控制性工程，全长1738米，主跨522米，桥宽63.9米，采用全国首创的公铁平层设计，双向共10车道，其中铁路线4道、公路线6道，是渝昆高铁、成自宜昆高铁，及连接宜宾北岸临港区、南岸叙州区市政交通共同的过江通道。

5/11 合江长江一桥建成于2013年，是成渝地区环线高速公路泸渝段的控制性工程之一。该桥位于四川泸州市合江县境内，全长841米，双向4车道，桥宽28米，人行道宽度3米，设计时速120公里/小时。其主跨530米，建成时是世界最大跨径的钢管混凝土拱桥。

6/11 布拖金沙江大桥是我省溜索改桥项目之一，大桥跨越四川省与云南省交界的金沙江，北岸接布拖县冯家坪村，南岸接云南省巧家县茂租镇鹦哥村。主桥全长仅385.2米，但位于深大峡谷间，建设极其困难，耗时2年多方建成。

7/11 茜草长江大桥位于四川省泸州市江阳区，从市区三星街横跨长江至沙茜片区，西接泸州老窖窖址区，东连沙茜路，全长1190米。

8/11 南溪长江大桥位于宜宾境内，跨长江而建，是成渝地区环线高速公路宜泸段的控制性工程之一，全长1295.89米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80公里/小时，于2012年底建成通车。

9/11 作为川藏高速公路的重要组成部分，泸定大渡河特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥长1411米，主跨1100米，采用钢混叠合桥道系，总造价超过10亿元，被誉为“川藏第一桥”，其建设突破了诸多世界级难题，于2018年12月底建成通车。

10/11 四川在线消息(记者 王眉灵)今天，世界山区第一高、第二长的习古高速赤水河大桥合龙，又一座“超级工程”将在四川面世。 四川山多、河多，这些年来，为了突破交通瓶颈，驶上发展快车道，四川花大力气修路、建桥，诞生了很多了不起的桥梁。下面，就跟着记者来看一看吧——

11/11 2017年12月26日，从铁路桥向上仰视，成贵铁路金沙江公铁两用大桥主跨公路钢梁合龙。 中铁大桥局集团第五工程有限公司 供图