世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥屹立云端气势恢宏

1/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

2/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

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10/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

11/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

12/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

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15/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

16/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

17/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

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22/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

23/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。

24/24 8月25日，贵州花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，预计将于2025年国庆节前投入使用。 花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米成就“山区第一跨”，625米的桥梁高度问鼎“世界第一高”，可谓“横竖”都是世界第一。