这些火车站，已成为消失的风景

1/19 这些火车站大多建于20世纪初，大多由当年侵华的殖民者修建，因此而呈现出异域风格。随着时代的发展，很多车站由于运力不足或者妨碍城市建设而被拆除。它们也成了铁路线上消失的风景。

2/19 天津站，原名老龙头火车站，始建于1888年。1888年唐胥铁路展筑至天津，老龙头火车站即为津唐铁路的终点站。1987年天津站进行了彻底改建。图为八国联军入侵时的天津火车站。高延智/CFP

3/19 济南老火车站，正式名称为津浦铁路济南站。德式建筑，1904年由德国人建成，1992年拆除。

4/19 哈尔滨老火车站，俄式建筑，1899年由俄国人始建，1959年拆除。1989年建成哈尔滨新站。

5/19 长春站，1907年由日本人建成，1992年第一代站房以整体爆破的形式被拆除。

6/19 北京城东南角楼火车站。

7/19 京张铁路广安门站。京张铁路1909年建成，该站于2010年被拆除。

8/19 南京下关火车站。1908年沪宁铁路建成通车，当时的南京西站是南京历史上第一座火车客运站，被命名为江宁车站。1927年改称南京车站。1930年改建。

9/19 苏州火车站，始建于1906年，为当时京沪铁路（今沪宁铁路）线上重要的车站，1908年竣工通车。1982年扩建成现在的苏州站模样。

10/19 1912年修建完成的粤汉铁路黄沙（即广州）车站，旧址被改造成为广州黄沙水产市场的“南站冷冻食品交易区”。刘凤玖/CFP

11/19 1903年建成使用的旧佛山火车站，是广东省第一条铁路——广三铁路车站，在现佛山火车站往东约1公里处。

12/19 大沙头火车站，原址位于越秀区白云路南端，是原广九铁路华段的终点站，始建于1911年，历史上曾以广州东站、广州站为名。1985年拆除。

13/19 保定站位于京广线上，始建于1899年。解放后，保定站经过了多次改造扩建，曾经是建国初期修建的十大火车站之一。图为光绪时期的保定站。

14/19 四方站。德国侵占青岛时期1904年与胶济铁路同时建设。1923年曾将该站南移，并建成新站房及旅客地道。1

15/19 昌乐站，山东省昌乐县，建于1903年。

16/19 潍县站，1904年建。1960年，更名为潍坊站。1972年，潍坊候车室扩建，建筑面积达1124平方米。同年7月，为迎接西哈努克亲王，仅用20天的时间，就拆除了旧站台，新建了1万平方米的水泥站台，车站面貌焕然一新。

17/19 沧口站。沧口火车站位于青岛市李沧区，在沙岭庄火车站和娄山火车站之间，胶济线17公里处，东临四流中路，西靠沧台路。始建于1899年，德国建造，1901年开通。

18/19 胶州站，站址在山东省胶州市，建于1901年。

19/19 1908年的辽阳站。辽阳火车站，始建设于光绪24年（1898年），当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路（今长大线）特权，在辽阳白塔西约0.8公里处建火车站。1901年铁路建成使用。1975年毁于海城地震。