浙江首辆“水陆两栖救援大巴”亮相 “上岸下水”一键切换

1/9 2025年6月18日，杭州，浙江省海豹应急救援中心在吴家渡码头进行两栖救援大巴下水演练，该巴士具备水陆两栖切换功能，一秒完成陆行与水行模式转换。陆地行驶速度为每小时80公里，水面航行时速可达20节，适应洪涝、泥石流等复杂环境下的救援需求。可同时搭载近40名人员，并携带大量应急物资。除防汛救灾外，还可用于城市内涝救援、沿海台风灾害应急等场景。

2/9 2025年6月18日，杭州，浙江省海豹应急救援中心在吴家渡码头进行两栖救援大巴下水演练，该巴士具备水陆两栖切换功能，一秒完成陆行与水行模式转换。陆地行驶速度为每小时80公里，水面航行时速可达20节，适应洪涝、泥石流等复杂环境下的救援需求。可同时搭载近40名人员，并携带大量应急物资。除防汛救灾外，还可用于城市内涝救援、沿海台风灾害应急等场景。

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6/9 2025年6月18日，杭州，浙江省海豹应急救援中心在吴家渡码头进行两栖救援大巴下水演练，该巴士具备水陆两栖切换功能，一秒完成陆行与水行模式转换。陆地行驶速度为每小时80公里，水面航行时速可达20节，适应洪涝、泥石流等复杂环境下的救援需求。可同时搭载近40名人员，并携带大量应急物资。除防汛救灾外，还可用于城市内涝救援、沿海台风灾害应急等场景。

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8/9 2025年6月18日，杭州，浙江省海豹应急救援中心在吴家渡码头进行两栖救援大巴下水演练，该巴士具备水陆两栖切换功能，一秒完成陆行与水行模式转换。陆地行驶速度为每小时80公里，水面航行时速可达20节，适应洪涝、泥石流等复杂环境下的救援需求。可同时搭载近40名人员，并携带大量应急物资。除防汛救灾外，还可用于城市内涝救援、沿海台风灾害应急等场景。

9/9 2025年6月18日，杭州，浙江省海豹应急救援中心在吴家渡码头进行两栖救援大巴下水演练，该巴士具备水陆两栖切换功能，一秒完成陆行与水行模式转换。陆地行驶速度为每小时80公里，水面航行时速可达20节，适应洪涝、泥石流等复杂环境下的救援需求。可同时搭载近40名人员，并携带大量应急物资。除防汛救灾外，还可用于城市内涝救援、沿海台风灾害应急等场景。