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加快广佛同城化建设 发挥强强联合的引领带动作用

1/4 历经十余年的发展,目前广佛交通同城化处于什么水平?在新发展格局中如何谋划更高水平的一体化道路网,共建共育具有全球影响力的广州都市圈?面对“十四五”,本轮规划有哪些关键举措?

2/4 迄今为止,广佛两市之间已建成衔接道路较2006年翻倍,达到30条,推动同城化发展由“珠江大桥-广佛公路”走廊扩展至白云-里水金沙洲地区、广州南站地区等,形成了华快三期—广明高速区间高度同城化建成区,两市之间联系客流量由2005年46万人次/日增至2019年176.2万人次/日。

3/4 “大城市要有大城市的样子,广州应体现国家中心城市的担当作为,要为国家推动区域协调发展探索更多有益经验。”甘勇华指出,本轮规划立足广州都市圈构建和粤港湾大湾区建设,坚持交通先行官定位,在规划思路上体现“三个转变”。

4/4 2021年广州市政府工作报告提出“提升城市功能品质。全力打造高品质生产生活空间,让环境更优美、城市更宜居。”本次规划针对两地社会各界普遍关注的金沙洲、荔湾(芳村)-南海(大沥)片区交通出行难的民生诉求,提出结合交界地区城市更新行动,双城共同治理跨市交通拥堵问题。

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