春运故事：守护高铁桥隧安全的“铁帅哥”

1/15 株洲高铁工务段溆浦南路桥检查工区成立不到半年，是沪昆高铁线上最年轻的工区。3月5日，他们在震耳的鞭炮声中开心地迎来了第一个元宵节。

2/15 工区由13名清一色的男大学生组成，其中1名研究生，平均年龄24.5岁，被当地群众称为守护高铁桥隧安全的“铁帅哥”。

3/15 工区担负着溆浦南站附近43公里路桥检查维修工作，其中桥梁7座1934米、隧道7座40528米、涵洞1座、工作门7个、栅栏12段，风、雨、雪灾害监测点8处。

4/15 他们的工作时光大部分是在隧道里度过的，重点负责检查、防护责任区内高铁线路桥隧安全。

5/15 由于高铁线路白天需要密集运行动车组列车，桥隧检查时间只能在深夜里的高铁维修天窗点，他们往往一干就是一个通宵。

6/15 进出高铁线路前，人员和工具都要经过一一清点，保证人员和工具同进同出，哪怕一颗细小的锣丝都不能落在高铁线路上。

7/15 元宵节的夜晚，他们和其他成千上万的铁路员工一样，不能和家人团聚。图为元宵节夜，“铁帅哥”们即将进入7.5公里长的长城岭隧道进行检查。

8/15 为更好地完成检查任务，工区的技术骨干再次强调检查作业中的重点事项。

9/15 检查过程中，只要发现问题，都要做好登记并拍照，以便下一步维修处理。

10/15 隧道拱顶上的细小病害同样不能逃不过他们的火眼金睛。

11/15 他们不放过任何的蛛丝马迹，只要有任何疑点，他们都得仔细地查看清楚。

12/15 检查作业完成后，负责工区材料的“账房先生”要对回归的作业工具和材料进行清点，做到“联防互控”保安全。

13/15 次日白天，在没有天窗点时，他们还要检查高铁沿线的防护栅栏。

14/15 铁路沿线的很多工区没有炊事员，这些昔日娇生惯养的天之骄子们不得不轮流地做起了“火头军”，好几个刚毕业的大学生称，在这里很锻炼人。

15/15 下班的时候，春风拂面，行走在瑶家的吊桥上，往往是单调枯燥生活中最快乐的时光。