即将首飞！中国C919大客机首次地面发动机点火

1/16 在美国的“川留不希”选情刷爆手机之时，11月8日中国的C919悄悄地完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满顺利、左右发动机均一次点火成功！这赶脚飞机离跑道越来越近了。（鸣谢：竹蜻蜓SH）

2/16 中国的C919成功完成全机2.5g限制载荷静力试验

3/16 中国的C919成功完成全机2.5g限制载荷静力试验

4/16 中国商飞工作人员制作的庆祝中国的C919成功完成全机2.5g限制载荷静力试验蛋糕

5/16 中国的C919成功完成左右发动机一次点火

6/16 中国的C919发动机性能良好

7/16 C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，计划于2016年首飞。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

8/16 C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

9/16 C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

10/16 先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

11/16 截止到2015年10月，C919中型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。2015年11月2日，C919中型客机首架机正式下线。其最大载客量190人，航程最大达5555公里。

12/16 C919飞机首架机于2015年11月下线，现正接受中国民用航空局的适航性论证，如果顺利，2016年底将首飞。

13/16 在美国的“川留不希”选情刷爆手机之时，11月8日中国的C919悄悄地完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满顺利、左右发动机均一次点火成功！这赶脚飞机离跑道越来越近了。（鸣谢：竹蜻蜓SH）

14/16 在美国的“川留不希”选情刷爆手机之时，11月8日中国的C919悄悄地完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满顺利、左右发动机均一次点火成功！这赶脚飞机离跑道越来越近了。（鸣谢：竹蜻蜓SH）

15/16 在美国的“川留不希”选情刷爆手机之时，11月8日中国的C919悄悄地完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满顺利、左右发动机均一次点火成功！这赶脚飞机离跑道越来越近了。（鸣谢：竹蜻蜓SH）

16/16 在美国的“川留不希”选情刷爆手机之时，11月8日中国的C919悄悄地完成了首飞前两项重要的试验——全机2.5g限制载荷静力试验圆满顺利、左右发动机均一次点火成功！这赶脚飞机离跑道越来越近了。（鸣谢：竹蜻蜓SH）