疑中国055大驱最新建造照曝光：三分段隐身设计

1/17 近日，疑似中国055驱逐舰的最新建造现场照曝光，依稀可见三个分段等待“合体”。

2/17 新浪军事深度：中国自行建造055万吨新型驱逐舰目前正在紧张的建造中，其满载10000吨的排水量和所装备新型双波段相控阵雷达，甚至是极有可能的112单元的垂直发射系统都让人感到兴奋不已。

3/17 不过有一点可能让大家觉得不是很满意，根据中国造船企业的消息中国055驱逐舰的动力来源是4台国产化的QC280燃气轮机组成的燃燃动力组合，这让人觉得对比美国的DDG-1000和英国的45型驱逐舰的采用的全电力推进系统听起来要弱上一个层级，不过事实真相是这样吗？

4/17 我们都知道传统的船用推进系统都是要靠发动机，经过减速器减速后传动螺旋桨，这中间需要笔直的传动轴，还有复杂的机械齿轮结构，尽管润滑的再好，可是仍然有损失。

5/17 而且如此多的机械结构传递能量的损耗必然不小，震动和噪音也相当大。

6/17 怎么办呢？全电推就此诞生，最早的全电推进系统始于一战，不过一直到近些年才开始广泛应用。

7/17 全电推就是依靠于电动机直接连接螺旋桨，控制电动机的转速调节来实现螺旋桨的旋转速率，而且可以把螺旋桨和电动机封装在一个吊舱里，使用电缆进行控制就可以了，如此优秀的动力设备自然也被大家所看好。

8/17 英国是最早把全电推系统应用到现在战舰上的国家，不过英国全电推最近就遇到了个麻烦事。

9/17 我们先看看英国人有苦说不出的情况：都说英国在造船领域一直都都在世界的前列，实际上英国不只是造船，在先进新技术上也很应用很早。

10/17 不过英国人对于先进技术的追求似乎过于领先于时代，一直处于埋单状态。

11/17 当年42型驱逐舰“谢菲尔德”号在建造是首先在部分承力结构和壁层上使用了铝合金，可一枚飞鱼导弹引燃整个上层建筑，让英国人的心血就此白费。

12/17 还没吸取经验教训的英国人现在又做了一个新决定：45型驱逐舰要上全电推，而且最初一口气要造12艘，当然因为预算原因削减为6艘，可到了2013年英国都已经造完了！

13/17 这项单艘造价现在折合150亿人民币左右的7500吨的驱逐舰采购计划，一经推出连美国人都觉得自愧不如。

14/17 尤其使用了但是先进的全电推双轴推进系统，2台WR-21IRC燃汽轮机外加2台柴油发动机，推动2台40MW的电动机，驱动整船可达30节的最高速度，并且几乎拥有了无级变速的能力，这让多少造船业者为英国的敢为人先点赞。

15/17 不过事与愿违，如此顶尖的45型驱逐舰遇上大麻烦了，如此先进军舰居然因为WR-21燃汽轮机中冷回热系统故障而导致整条船的发电效率降低而无法执行海外作战任务。

16/17 这就是全电推系统目前参加到实战中的表现，英国人用自己血的教训告诉我们，新技术装舰是有相当大的代价！

17/17 这点美国人也深有体会，所以美国DDG-1000如此优秀的万吨新锐驱逐舰也被叫停，反而把资金倾斜于“阿利。伯克III”型传统驱逐舰建造上。