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中国龙纹章?美国海军RQ-21A无人机在夏威夷测试

1/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

2/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

3/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

4/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

5/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

6/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

7/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

8/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

9/10 美国海军RQ-21A“黑杰克”小型战术无人机(STUAS)由Insitu公司研发,采用普惠JP5电控燃油喷射发动机,飞行噪音非常低。采用蒸气弹射器发射,“天钩”拦阻索系统回收,由于不需要专门的发射轨道,因此具备一定的全地形发射回收能力,既能上陆上基地发射,也能在舰艇甲板上发射,且所需甲板空间非常小,作战部署灵活性较强。

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