何时定型量产？中国FC31战机酷炫宣传画袭来

1/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

2/16 新浪军事深度：歼31采用襟副翼而简化了液压系统和结构设计。对于飞机有一定了解，注意观察细节的人，一定会发现歼31的机翼设计和所有的常规起降舰载机都不相同。

3/16 那就是它机翼后面部分的舵面，采用的是名为“襟副翼”的一体化设计，而不是每边机翼都分成两半，形成单独的襟翼（内侧）和副翼（外侧）。

4/16 歼31为什么要采用合一的襟副翼设计？原因是这样可以在每边机翼上少布置一套驱动舵面偏转的液压伺服机构，成本低、重量轻、结构设计和振动处理简单。而缺点则是控制能力差，飞行姿态和轨迹的控制范围要小而且不精确。

5/16 比如在襟翼往下偏到底，以增强起飞升力、减小起飞所需要的距离和速度时；这架飞机就没有办法进行横向的控制——也就是飞机哪边机翼抬高、另一边机翼降低的动作。

6/16 在陆地上，由于跑道比较长，这个缺点并不明显。但在舰载机上，这是无法容忍的。有人说歼31吸取了苏33和歼15的设计——然而并没有。

7/16 因为苏27设计时就没有考虑过上舰，而且它机翼结构因为减重而很软，最外侧设置副翼也会因为飞行中变形而毫无作用，最终采用了襟副翼结构。

8/16 而在设计苏33时，苏霍伊不得不全盘推翻机翼的增升和控制系统设计，采用了非常复杂的全展襟翼和副翼设计。这一点在F35上也表现的很明显。除了F35B本身属于垂直起降飞机这个大类，性质特殊以外；

9/16 F35A就采用了襟副翼，而海军型的F35C仍然采用的是分开的襟翼与副翼设计。歼31目前的基本气动设计，完完全全就是针对陆基飞机——而且在陆基飞机里还是为了节省成本而弱化了气动控制能力的类型。

10/16 歼31如果要上舰设计需有较大改进。（作者署名：候知健）

11/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

12/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

13/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

14/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

15/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。

16/16 FC31是中国研制的第二种隐形战机，中国也因此成为世界上唯二的同时研制两种五代机的国家。目前曝光出FC31有两款原型机，第二架的设计上有较大改进，已进行过一次试飞。虽然还没有要进入现役的消息，但FC31的定型量产还是值得我们期待的。