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一路向南 看新成昆铁路上奔忙的“绿巨人”

1/4 四川在线记者 何海洋 3月26日,新成昆铁路上“绿巨人”动车组行驶在攀枝花市的铁路上,在南向通道上来回奔忙。 新成昆铁路全线开通运营以来,全线运行时间较老成昆铁路缩短12个小时左右,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达,将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、西昌、攀枝花等地旅游资源串点成线,旅客出行需求旺盛。2023年1月到2月,新成昆铁路的日均客流已超6万人次。

2/4 四川在线记者 何海洋 3月26日,新成昆铁路上“绿巨人”动车组行驶在攀枝花市的铁路上,在南向通道上来回奔忙。 新成昆铁路全线开通运营以来,全线运行时间较老成昆铁路缩短12个小时左右,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达,将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、西昌、攀枝花等地旅游资源串点成线,旅客出行需求旺盛。2023年1月到2月,新成昆铁路的日均客流已超6万人次。

3/4 四川在线记者 何海洋 3月26日,新成昆铁路上“绿巨人”动车组行驶在攀枝花市的铁路上,在南向通道上来回奔忙。 新成昆铁路全线开通运营以来,全线运行时间较老成昆铁路缩短12个小时左右,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达,将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、西昌、攀枝花等地旅游资源串点成线,旅客出行需求旺盛。2023年1月到2月,新成昆铁路的日均客流已超6万人次。

4/4 四川在线记者 何海洋 3月26日,新成昆铁路上“绿巨人”动车组行驶在攀枝花市的铁路上,在南向通道上来回奔忙。 新成昆铁路全线开通运营以来,全线运行时间较老成昆铁路缩短12个小时左右,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达,将沿线的乐山大佛-峨眉山景区、西昌、攀枝花等地旅游资源串点成线,旅客出行需求旺盛。2023年1月到2月,新成昆铁路的日均客流已超6万人次。

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