我靠火车站为生

1/14 元宵节过后，春运渐渐进入尾声。春运中，除了铁路工作人员，另外一群人也特别繁忙，那就是在火车站周边小贩、拉人住店、帮人搬行李的人，或许为你提供了方便，或许骗过你，或许让你很烦。但你有没有了解过，他们过着怎样的生活？摄影/陈劲

2/14 莫大哥十几年前从家乡黑龙江带着妻子来到广州，之前做过黄牛，但车票实名制后黄牛不好做。他便改为帮旅客免排队进站、插队买票，每次收取20—40元“辛苦费”作为报酬。事实上，他只是将旅客带到城轨候车厅的出口通道逆行而入，一旦有车站工作人员在，这样的行为是被禁止的。

3/14 “快速进站，不用排队，不用排队。”大年初七，帮旅客进站的大姐在广州火车站吆喝着，不料因在安检口挡住旅客的去路被执勤的警察拉住撵走了。

4/14 为了多赚钱，蒋大叔起早贪黑，每天在广州火车站待的时间超过16小时。1月26日，蒋大叔在询问拿着大包行李的旅客是否需要拉时，把一旁的小女孩吓哭了，这让他很尴尬。蒋大叔说自己没有养老金，想趁干得动多赚点，以后不想靠儿子养。所以，没听儿子的话回湖南过年，而是留下来干活。

5/14 江西人陈小山在广州火车站做了3年小贩。平时卖移动电源和充电器，一到春运，他就去进一批板凳回来卖，最多一天能赚四五百元。为躲避城管，大多时候他只能在广场的围栏外卖。“我四十多了还没结婚成家，想在这里赚点钱回去娶老婆，有家以后不想再做这一行了。”陈小山说。

6/14 崔大叔也在广州火车站卖小板凳。但今年春运，广州站的人流少了很多，他批发了太多板凳又卖不出去，还常遭到城管驱逐，令他烦恼不已。崔大叔7年前跟着老乡来广州找工作，因年龄太大进不了工厂。准备返回湖南的他在火车站广场逗留了一天，决定留在这里卖些东西。这一留，便是7年。

7/14 “东莞，深圳，珠海，马上开车，保证安全”，来自河南的拉客仔王先生在人群中举着牌子逢人就问。王先生做的是类似中介的生意，将旅客介绍给野鸡车（黑车）老板，从中赚取介绍费。

8/14 “这两年坐高铁的人多了，我们能拉到的旅客越来越少，有时候一天一单也没有，而且公安还说我们是骗子，我们哪有骗旅客，旅客来我这儿住是你情我愿的事。”柳大姐感慨道。柳大姐2006年从郑州来到广州，一直替旅馆老板在火车站拉旅客住宿，拉一个，她能得旅客住宿费10%左右的提成。

9/14 余先生以前在上海开服装店，因嗜赌成性欠下了一堆债，跑到广州避难，在火车站做起了卖移动电源和手机充电线的生意。余先生喜欢向旅客介绍他的限量发光移动充电线，并炫耀他是唯一的代销商，实际上他卖的都是山寨货，他常对顾客说：“我要做中国最独特的移动电源小贩。”

10/14 李先生是山东枣庄人，来广州五年多，在一家旅行社工作。春运期间，公司让他来火车站派送免费地图并给旅客介绍旅游线路。团队总共四人，平均每个人每天要发1000多份广州地图给旅客。

11/14 肖师傅来自湖南岳阳，平时在城里开面包车帮人送货，春运期间和一些同行的师傅来到火车站兜客。主要跑深圳、东莞、珠海和潮汕地区，价格要比正规营运车站的车票贵一倍多。因为白天交通警察查的严，他们到了晚上才敢出来兜客。

12/14 2010年，陈大妈跟着老乡从河南信阳来到广州，在火车站广场打地铺睡了几天，听几个老乡说他们在火车站卖矿泉水和报纸赚了不少钱，她也心动了，买来一台折叠小拉车，留下来卖报卖水。为了省钱，今年63岁的她一直在火车站广场上打地铺，遇到刮风下雨就拿着被子到地铁站里睡。

13/14 一位小伙和女友在车站拥吻而别，陈大妈三年前看到了类似的一幕，她至今还很遗憾没把这写成故事寄给报社。陈大妈在卖报之余自学了识字，梦想着当个自由撰稿人。从月入5千到2千，陈大妈的生意越来越难做，但她不想回家，因为“在家种地根本不赚钱，这里收入虽然低，但能养活自己。”

14/14 对于这些在火车站做小生意的人们来说，火车站是他们赖以生存的场所，他们的生活随着火车站的发展变化而变化。明天、明年、再以后，他们将会在哪里？将会过着怎样的生活？没人知道……